قائمة طائرة رقمية
Beechcraft
Beechcraft Baron B55 قائمة Garmin ACE
أدخل طائرة Beechcraft Baron B55 (BE55) إلى ACE بقالب منظم وقابل للتعديل صُمّم لإعداد أسرع وأكثر تأنياً.
متوفر عبر ACE Checklist Editor على iPhone وiPad وMac.
Beechcraft
Beechcraft Baron B55 (BE55)داخل القائمة
استكشف قائمة Beechcraft Baron B55 (BE55)
تصفّح المخطط الكامل وعاين حتى 3 بنداً من كل قسم.
- القوائم
- 35
- إجمالي البنود
- 388
- صيغة الملف
- ACE
للمعاينة فقط. هذه العينة ليست قائمة تشغيلية. استخدم دائماً وثائق الطائرة المعتمدة المعمول بها.
01 PreflightWalk Around 67 بنداً
64 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
02 PreflightBefore Starting 18 بنداً
15 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
03 PreflightStarting 25 بنداً
- 01 Throttle Position APPROXIMATELY 1/2" OPEN
- 02 Propeller Control LOW PITCH (HIGH RPM)
- 03 Mixture Control FULL RICH
22 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
04 PreflightAfter Starting and Taxi 5 بنداً
- 01 CAUTION
- 02 Do not operate engine above 1200 RPM until oil temperature reaches 75 degrees F.
- 03 Brakes RELEASE AND CHECK
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
05 PreflightBefore Takeoff 25 بنداً
22 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
06 In-FlightTakeoff 8 بنداً
- 01 Takeoff Power: Full Throttle, 2625 RPM
- 02 Minimum Takeoff Oil Temperature: 75 degrees F
- 03 Power SET TAKE-OFF POWER (MIXTURE - SET FUEL FLOW TO ALTITUDE) BEFORE BRAKE RELEASE
5 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
07 In-FlightMaximum Performance Climb 11 بنداً
- 01 Power SET MAXIMUM CONTINUOUS POWER
- 02 Mixture LEAN TO APPROPRIATE FUEL PRESSURE
- 03 Cowl Flaps OPEN
8 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
08 In-FlightCruise 8 بنداً
- 01 Maximum Cruise Power: 24.5 in Hg at 2450 RPM
- 02 Recommended Cruise Power: 24.0 in Hg at 2300 RPM
- 03 Recommended Cruise Power: 22.0 in Hg at 2200 RPM
5 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
09 In-FlightDescent 8 بنداً
5 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
10 In-FlightBefore Landing 11 بنداً
- 01 Seat Belts and Shoulder Harnesses FASTENED
- 02 Seat Backs UPRIGHT
- 03 Fuel Selector Valves CHECK MAIN TANKS
8 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
11 In-FlightBalked Landing 7 بنداً
- 01 Propellers LOW PITCH (HIGH RPM)
- 02 Power MAXIMUM ALLOWABLE
- 03 Airspeed BALKED LANDING CLIMB SPEED
4 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
12 Post-FlightAfter Landing 5 بنداً
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
13 Post-FlightShutdown 10 بنداً
7 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
14 One Engine Inoperative ProceduresEngine Failure During Take-Off 5 بنداً
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
15 One Engine Inoperative ProceduresEngine Failure After Lift-off and In Flight 16 بنداً
- 01 An immediate landing is advisable regardless of take-off weight. Continued flight cannot be assured if take-off weight exceeds the weight determined from the TAKE-OFF WEIGHT graph. Higher take-off weights will result in a toss of altitude w...
- 02 Landing Gear and Flaps UP
- 03 Throttle (inoperative engine) CLOSED
13 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
16 Air StartAir Start 21 بنداً
- 01 CAUTION
- 02 The pilot should determine the reason for engine failure before attempting an air start.
- 03 Fuel Selector Valve MAIN OR AUXILIARY
18 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
17 Engine FireEngine Fire on the Ground 5 بنداً
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
18 Engine FireEngine Fire In Flight 7 بنداً
- 01 Shut down the affected engine according to the following procedure and land immediately. Follow the applicable single-engine procedures in this section.
- 02 Fuel Selector Valve OFF
- 03 Mixture Control IDLE CUT-OFF
4 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
19 Emergency DescentEmergency Descent 5 بنداً
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
20 GlideGlide 5 بنداً
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
21 Landing EmergenciesGear-Up Landing 11 بنداً
- 01 If possible, choose firm sod or foamed runway. When assured of reaching landing site:
- 02 Cowl Flaps CLOSED
- 03 Wing Flaps AS DESIRED
8 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
22 Landing EmergenciesOne Engine Inoperative Landing 8 بنداً
- 01 On final approach and when it is certain that the field can be reached:
- 02 Landing Gear DOWN
- 03 Flaps AS REQUIRED
5 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
23 Landing EmergenciesOne Engine Inoperative Go-Around 6 بنداً
- 01 WARNING
- 02 Level flight might not be possible for certain combinations of weight, temperature and altitude. In any event, DO NOT attempt a one engine inoperative go-around after flaps have been fully extended.
- 03 Power MAXIMUM ALLOWABLE
3 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
24 Systems EmergenciesOne-Engine Inoperative Operation On Crossfeed 12 بنداً
- 01 NOTE
- 02 The fuel crossfeed system is to be used only during emergency conditions in level flight only.
- 03 Left engine inoperative:
9 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
25 Systems EmergenciesElectrical Smoke or Fire 10 بنداً
- 01 Action to be taken must consider existing conditions and equipment installed:
- 02 Battery and Generator/Alternator Switches OFF
- 03 WARNING
7 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
26 Systems EmergenciesIllumination of Over-voltage Light or Alternator Out Light(s) 16 بنداً
- 01 In the event of the illumination of a single ALTERNATOR OUT light:
- 02 Check the respective loadmeter for load indication
- 03 a. No load - Turn off affected alternator
13 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
27 Systems EmergenciesLanding Gear Manual Extension 11 بنداً
- 01 Reduce airspeed before attempting manual extension of the landing gear.
- 02 LDG GR MOTOR Circuit Breaker PULL
- 03 Landing Gear Handle DOWN
8 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
28 Systems EmergenciesLanding Gear Retraction After Practice Manual Extension 4 بنداً
- 01 After practice manual extension of the landing gear, the gear may be retracted electrically, as follows:
- 02 Hand crank CHECK, STOWED
- 03 Landing Gear Motor Circuit Breaker IN
1 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
29 Systems EmergenciesSurface Deice System 7 بنداً
4 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
30 Systems EmergenciesElectrothermal Propeller Deice System 11 بنداً
- 01 Loss of one alternator
- 02 Turn off unnecessary electrical equipment. Turn the prop deice system off while operating the cabin heater blower or the landing gear motor. Monitor electrical loads so as not to exceed alternator capacity of 1.0 on the loadmeter.
- 03 An abnormal reading on the Propeller Deice Ammeter indicates need for the following action:
8 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
31 Systems EmergenciesEmergency Static Air Source System 6 بنداً
- 01 THE EMERGENCY STATIC AIR SOURCE SHOULD BE USED FOR CONDITIONS WHERE THE NORMAL STATIC SOURCE HAS BEEN OBSTRUCTED. When the airplane has been exposed to moisture and/or icing conditions (especially on the ground), the possibility of obstruct...
- 02 Emergency Static Air Source - Valve OPEN
- 03 lower sidewall adjacent to pilot
3 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
32 Systems EmergenciesEmergency Exits 4 بنداً
- 01 Emergency exits, provided by the openable window on each side of the cabin, may be used for egress in addition to the cabin door and the optional cargo door. An emergency exit placard is installed below the left and right middle windows.
- 02 To open each emergency exit:
- 03 1. Lift the latch.
1 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
33 Systems EmergenciesUnlatched Door in Flight 1 بنداً
- 01 If the cabin door is not locked it may come unlatched in flight. This may occur during or just after take-off. The door will trail in a position approximately 3 to 4 inches open. Flight characteristics of the airplane will not be affected e...
34 Simulated One Engine InoperativeZero Thrust (Simulated Feather) 6 بنداً
- 01 Use the following power setting (only on one engine at a time) to establish zero thrust. Use of this power setting avoids the difficulties of restarting an engine and preserves the availability of engine power.
- 02 The following procedure should be accomplished by alternating small reductions of propeller and then throttle, until the desired setting has been reached.
- 03 Propeller Lever RETARD TO FEATHER DETENT
3 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
35 SpinsInadvertent Spin Entry 3 بنداً
- 01 Immediately move the control column full forward, apply full rudder opposite to the direction of the spin and reduce power on both engines to idle. These three actions should be done as near simultaneously as possible; then continue to hold...
- 02 NOTE
- 03 Federal Aviation Administration Regulations did not require spin demonstration of airplanes of this weight; therefore, no spin tests have been conducted. The recovery technique is based on the best available information.
التوافق مع Garmin
حمّل قائمة Beechcraft Baron B55 على أجهزة Garmin هذه
يصدّر ACE هذا القالب بصيغة ملف قائمة Garmin .ace القياسي. انسخه إلى بطاقة SD وحمّله على أي جهاز أدناه بعد التحقق من إصدار برنامج جهازك.
-
معتمد/تجريبي/LSA
مجموعة قمرة القيادة الزجاجية G3X™ وG3X Touch™
قمرة قيادة زجاجية معيارية للطائرات التجريبية وLSA
قوائم الطائرات لـ G3X Touch -
لوحة طيران متكاملة
مجموعة إلكترونيات الطيران G3000®
مع إصدارات برنامج العرض أقدم من إصدار برنامج عرض GDU™ 20.x
قوائم الطائرات لـ G3000 -
ملاح محمول
GPSMAP® 695 وGPSMAP® 696
ملاحات GPS طيران محمولة
قوائم الطائرات لـ GPSMAP 695/696 -
GPS محمول
aera® 796 وaera® 795
تعرف على كيفية إنشاء قائمة مراجعة للاستخدام على aera 795 أو aera 796 مع ACE-Editor
قوائم الطائرات لـ aera 795/796 -
ملاح GPS
سلسلة GTN™
ملاح GPS بخريطة متحركة مع إصدار البرنامج 5.13 أو أعلى
قوائم الطائرات لـ GTN -
لوحة طيران متكاملة
لوحة الطيران المتكاملة من Garmin (GIFD)
تشمل لوحات الطيران G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® مع إصدارات برنامج العرض أقدم من إصدار برنامج عرض GDU™ 20.x
قوائم الطائرات لـ G1000
من المتجر إلى قمرة القيادة
اجعل القائمة تناسب طائرتك
يوفّر القالب عناء البدء من صفحة فارغة مع إبقائك متحكماً بكل تفصيل تشغيلي.
-
منظمة فور وصولها
افتح أساس قائمة منظماً خاصاً بالطائرة بدلاً من النسخ يدوياً إلى مستند فارغ.
-
قابلة للتعديل بالكامل في ACE
راجع البنود وأعد ترتيبها وأضف ملاحظات عليها وكيّفها مع معداتك المركّبة ومواد التشغيل المعتمدة.
-
متاحة أينما تعمل
استخدم القالب المثبّت دون اتصال، وأبقِه متاحاً على أجهزة Apple المدعومة عبر ACE.
المجموعة الكاملة