قائمة طائرة رقمية
Bristell
Bristell B23-915 قائمة Garmin ACE
أدخل طائرة Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo إلى ACE بقالب منظم وقابل للتعديل صُمّم لإعداد أسرع وأكثر تأنياً.
متوفر عبر ACE Checklist Editor على iPhone وiPad وMac.
BRM Aero
Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turboداخل القائمة
استكشف قائمة Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo
تصفّح المخطط الكامل وعاين حتى 3 بنداً من كل قسم.
- القوائم
- 54
- إجمالي البنود
- 514
- صيغة الملف
- ACE
للمعاينة فقط. هذه العينة ليست قائمة تشغيلية. استخدم دائماً وثائق الطائرة المعتمدة المعمول بها.
01 PreflightPreflight Inspection 55 بنداً
52 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
02 PreflightBefore Engine Starting 8 بنداً
- 01 Allow the Rotax 915iS time to adjust to any new situation. Many actions are followed by a check of a warning light which may take a few seconds.
- 02 Luggage and Loose Objects SECURED
- 03 Rudder Pedal Position SET
5 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
03 PreflightEngine Starting 35 بنداً
- 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -20°C.
- 02 Circuit Breakers CHECK
- 03 Master Switch ON
32 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
04 PreflightAfter Engine Start 7 بنداً
4 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
05 PreflightEngine Warmup 3 بنداً
06 PreflightBefore Taxiing 2 بنداً
07 PreflightTaxiing 4 بنداً
- 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
- 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
- 03 Brakes CHECK FUNCTION
1 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
08 PreflightEngine Run-Up 36 بنداً
- 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
- 02 Park Brake SET
- 03 Oil Temperature MINIMUM 50°C
33 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
09 PreflightBefore Takeoff 14 بنداً
11 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
10 In FlightTakeoff 9 بنداً
6 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
11 In FlightShort and Soft Field Takeoff 14 بنداً
11 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
12 In FlightClimb 8 بنداً
- 01 Climb Speed BEST RATE 82 KIAS, BEST ANGLE 66 KIAS
- 02 Throttle FULL FORWARD
- 03 Propeller Control SET ENGINE SPEED
5 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
13 In FlightCruise 5 بنداً
- 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
- 02 Switch tanks in regular intervals of about 25 min. A low fuel caution indicates about 5 liter usable remaining in that tank, roughly 12 min at moderate power.
- 03 Throttle SET AS DESIRED
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
14 In FlightDescent 5 بنداً
- 01 Throttle REDUCE, 15 TO 17 INHG
- 02 Propeller Control SET MAX 5000 RPM
- 03 Airspeed SET 90 TO 100 KIAS
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
15 In FlightBefore Landing 15 بنداً
12 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
16 In FlightBalked Landing (Go-Around) 7 بنداً
4 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
17 In FlightLanding 4 بنداً
1 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
18 In FlightShort Field Landing 6 بنداً
3 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
19 In FlightSoft Field Landing 7 بنداً
- 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
- 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
- 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
4 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
20 PostflightAfter Landing 2 بنداً
21 PostflightShutdown 17 بنداً
- 01 Propeller Control FINE PITCH (FULLY FORWARD)
- 02 Engine Speed IDLE
- 03 Engine Instruments CHECK WITHIN LIMITS
14 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
22 PostflightParking and Tie-Down 7 بنداً
4 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
23 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run 3 بنداً
24 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff 17 بنداً
- 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
- 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
- 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
14 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
25 Engine FailureIn-Flight Engine Restart 9 بنداً
6 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
26 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting 8 بنداً
5 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
27 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running 10 بنداً
7 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
28 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff 11 بنداً
8 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
29 Smoke and FireEngine Fire in Flight 9 بنداً
6 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
30 Smoke and FireFire in the Cockpit 11 بنداً
8 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
31 Emergency LandingGlide 3 بنداً
32 Emergency LandingLanding Without Engine Power 15 بنداً
12 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
33 Emergency LandingPrecautionary Landing 13 بنداً
10 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
34 Emergency LandingLanding With a Flat Tire 3 بنداً
35 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear 4 بنداً
- 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
- 02 If possible maintain direction during the landing run.
- 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
1 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
36 Emergency LandingAircraft Turn Over 5 بنداً
- 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
- 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
- 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
37 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation 3 بنداً
38 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin 9 بنداً
6 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
39 Rotax 915iS EmergenciesLANE Warning Lamps 6 بنداً
- 01 LANE A and B lamps OFF is the nominal condition.
- 02 Both Lamps ON Steady LOSS OF ENGINE POWER POSSIBLE
- 03 The system relies on default values and tries to maintain operation. On ground: maintenance required, flight not permissible. In flight: landing as soon as practical is advised.
3 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
40 Rotax 915iS EmergenciesInternal Generator Failure 13 بنداً
- 01 If Generator A fails, the ECU automatically switches the EMS supply to Generator B with no performance drop. Both lamps flash: the airframe is then not supplied by an internal generator.
- 02 Suspected GEN B Failure
- 03 A GEN B failure in flight is not detected by the ECU and not annunciated.
10 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
41 Rotax 915iS EmergenciesEngine Not Responding to Throttle 6 بنداً
- 01 Possible breakage or blockage of the throttle valve actuation. On breakage the valve jumps to wide open position.
- 02 Except for in-flight emergency, never attempt starting the engine with a disconnected, broken or blocked throttle valve actuation. This may lead to excessive engine speeds.
- 03 Power Control USE PROPELLER CONTROL
3 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
42 Rotax 915iS EmergenciesEmergency Engine Shut-Off 3 بنداً
43 Rotax 915iS EmergenciesSprag Clutch Fails to Decouple 3 بنداً
44 Rotax 915iS EmergenciesFuel Pressure Outside Range 8 بنداً
- 01 Reduce engine power to the minimum necessary and prepare for in-flight shutdown and precautionary landing.
- 02 High Fuel Pressure
- 03 If AUX Pump ON AUX PUMP OFF
5 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
45 Rotax 915iS EmergenciesLoss of Oil Pressure 5 بنداً
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Oil Temperature CHECK
- 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
46 Rotax 915iS EmergenciesHigh Oil Pressure 4 بنداً
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
- 03 Speed 67 KIAS
1 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
47 System EmergenciesVibration 4 بنداً
- 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
- 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
- 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
1 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
48 System EmergenciesAutopilot Malfunction 5 بنداً
- 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
- 02 Autopilot Circuit Breaker PULL
- 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
49 System EmergenciesBus System Failure 14 بنداً
- 01 The bus system has two main sections, Pilot/GEN A/B with the avionics sub-bus and BATT/ALT C, connected via the BUS TIE circuit breaker.
- 02 Upon Complete Loss of Electric Power
- 03 Backup Power ON
11 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
50 System EmergenciesOvervoltage 6 بنداً
- 01 Overvoltage is more than 15 volts.
- 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
- 03 GEN A/B and ALT C CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
3 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
51 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter 6 بنداً
- 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
- 02 Pitot Heat ON
- 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
3 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
52 System EmergenciesLoss of Primary Instruments 5 بنداً
- 01 The independent standby EFIS is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the standby EFIS.
- 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
- 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
2 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
53 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration 4 بنداً
- 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit and a chain of mechanical connections.
- 02 Throttle and RPM Control ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
- 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
1 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
54 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) 19 بنداً
- 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
- 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
- 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
16 بنداً إضافياً متاحاً في التطبيق.
التوافق مع Garmin
حمّل قائمة Bristell B23-915 على أجهزة Garmin هذه
يصدّر ACE هذا القالب بصيغة ملف قائمة Garmin .ace القياسي. انسخه إلى بطاقة SD وحمّله على أي جهاز أدناه بعد التحقق من إصدار برنامج جهازك.
-
معتمد/تجريبي/LSA
مجموعة قمرة القيادة الزجاجية G3X™ وG3X Touch™
قمرة قيادة زجاجية معيارية للطائرات التجريبية وLSA
قوائم الطائرات لـ G3X Touch -
لوحة طيران متكاملة
مجموعة إلكترونيات الطيران G3000®
مع إصدارات برنامج العرض أقدم من إصدار برنامج عرض GDU™ 20.x
قوائم الطائرات لـ G3000 -
ملاح محمول
GPSMAP® 695 وGPSMAP® 696
ملاحات GPS طيران محمولة
قوائم الطائرات لـ GPSMAP 695/696 -
GPS محمول
aera® 796 وaera® 795
تعرف على كيفية إنشاء قائمة مراجعة للاستخدام على aera 795 أو aera 796 مع ACE-Editor
قوائم الطائرات لـ aera 795/796 -
ملاح GPS
سلسلة GTN™
ملاح GPS بخريطة متحركة مع إصدار البرنامج 5.13 أو أعلى
قوائم الطائرات لـ GTN -
لوحة طيران متكاملة
لوحة الطيران المتكاملة من Garmin (GIFD)
تشمل لوحات الطيران G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® مع إصدارات برنامج العرض أقدم من إصدار برنامج عرض GDU™ 20.x
قوائم الطائرات لـ G1000
من المتجر إلى قمرة القيادة
اجعل القائمة تناسب طائرتك
يوفّر القالب عناء البدء من صفحة فارغة مع إبقائك متحكماً بكل تفصيل تشغيلي.
-
منظمة فور وصولها
افتح أساس قائمة منظماً خاصاً بالطائرة بدلاً من النسخ يدوياً إلى مستند فارغ.
-
قابلة للتعديل بالكامل في ACE
راجع البنود وأعد ترتيبها وأضف ملاحظات عليها وكيّفها مع معداتك المركّبة ومواد التشغيل المعتمدة.
-
متاحة أينما تعمل
استخدم القالب المثبّت دون اتصال، وأبقِه متاحاً على أجهزة Apple المدعومة عبر ACE.
المجموعة الكاملة