Digitální checklist letadla
Bristell
Bristell B23-912iS checklist Garmin ACE
Přineste Bristell B23-912iS - Rotax 912iS do ACE se strukturovanou, upravitelnou šablonou pro rychlejší a promyšlenější nastavení.
K dispozici v ACE Checklist Editor na iPhonu, iPadu i Macu.
BRM Aero
Bristell B23-912iS - Rotax 912iSUvnitř checklistu
Prohlédněte si checklist: Bristell B23-912iS - Rotax 912iS
Projděte si kompletní obsah a zobrazte náhled až 3 položek z každé sekce.
- Checklisty
- 56
- Položek celkem
- 555
- Formát souboru
- ACE
Pouze náhled. Tato ukázka není provozní checklist. Vždy používejte platnou schválenou dokumentaci letadla.
01 PreflightPreflight Inspection Položky: 55
V aplikaci je k dispozici více položek: 52.
02 PreflightBefore Engine Starting Položky: 9
- 01 Allow the Rotax 912iS time to adjust to any new situation. Many actions are followed by a check of a warning light which may take a few seconds.
- 02 Luggage and Loose Objects SECURED
- 03 Rudder Pedal Position SET
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
03 PreflightEngine Starting Položky: 46
- 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -20°C.
- 02 Backup Battery Check
- 03 Backup Battery Switch ON, WAIT FOR PFD NORMAL MODE
V aplikaci je k dispozici více položek: 43.
04 PreflightAfter Engine Start Položky: 7
V aplikaci je k dispozici více položek: 4.
05 PreflightEngine Warmup Položky: 5
- 01 Power Lever APPROX 2000 RPM FOR APPROX 2 MIN
- 02 Power Lever 2500 RPM UNTIL OIL TEMP 50°C
- 03 Engine Instruments CHECK TEMPERATURES AND PRESSURE
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
06 PreflightBefore Taxiing Položky: 4
- 01 Nav Light (At Night) AS REQUIRED
- 02 Landing and Taxi Light AS REQUIRED
- 03 PFD, EFIS, MFD CHECK ADAHRS STABILIZED
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
07 PreflightTaxiing Položky: 4
- 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
- 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
- 03 Brakes CHECK FUNCTION
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
08 PreflightEngine Run-Up Položky: 42
- 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
- 02 After a full-load ground test allow a short cooling run at idle speed to prevent vapor formation in the cylinder head.
- 03 Park Brake SET, FEET READY ON BRAKE PEDALS
V aplikaci je k dispozici více položek: 39.
09 PreflightBefore Takeoff Položky: 15
V aplikaci je k dispozici více položek: 12.
10 In FlightTakeoff Položky: 9
- 01 Park Brake PUSH KNOB FORWARD TO RELEASE
- 02 Wheel Brakes RELEASE
- 03 Power Lever MAX (FULL FORWARD)
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
11 In FlightShort and Soft Field Takeoff Položky: 12
V aplikaci je k dispozici více položek: 9.
12 In FlightClimb Položky: 8
- 01 Climb Speed BEST RATE 74 KIAS, BEST ANGLE 62 KIAS
- 02 Power Lever MAX (FULL FORWARD)
- 03 Maximum 5800 RPM for 5 minutes, then reduce to maximum continuous 5500 RPM. Consider early reduction to reduce noise and engine stress.
V aplikaci je k dispozici více položek: 5.
13 In FlightCruise Položky: 4
- 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
- 02 Switch tanks in regular intervals of about 25 min. A low fuel caution indicates about 5 liter usable remaining in that tank, roughly 20 min at moderate power.
- 03 Power Lever SET AS DESIRED, MAX 5500 RPM
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
14 In FlightDescent Položky: 5
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
15 In FlightBefore Landing Položky: 14
V aplikaci je k dispozici více položek: 11.
16 In FlightBalked Landing (Go-Around) Položky: 7
V aplikaci je k dispozici více položek: 4.
17 In FlightLanding Položky: 4
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
18 In FlightShort Field Landing Položky: 6
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
19 In FlightSoft Field Landing Položky: 7
- 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
- 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
- 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
V aplikaci je k dispozici více položek: 4.
20 PostflightAfter Landing Položky: 2
21 PostflightShutdown Položky: 17
V aplikaci je k dispozici více položek: 14.
22 PostflightParking and Tie-Down Položky: 7
V aplikaci je k dispozici více položek: 4.
23 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run Položky: 3
24 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff Položky: 17
- 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
- 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
- 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
V aplikaci je k dispozici více položek: 14.
25 Engine FailureIn-Flight Engine Restart Položky: 9
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
26 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting Položky: 8
V aplikaci je k dispozici více položek: 5.
27 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running Položky: 10
V aplikaci je k dispozici více položek: 7.
28 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff Položky: 11
V aplikaci je k dispozici více položek: 8.
29 Smoke and FireEngine Fire in Flight Položky: 9
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
30 Smoke and FireFire in the Cockpit Položky: 11
V aplikaci je k dispozici více položek: 8.
31 Emergency LandingGlide Položky: 3
32 Emergency LandingLanding Without Engine Power Položky: 15
V aplikaci je k dispozici více položek: 12.
33 Emergency LandingPrecautionary Landing Položky: 13
V aplikaci je k dispozici více položek: 10.
34 Emergency LandingLanding With a Flat Tire Položky: 3
35 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear Položky: 4
- 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
- 02 If possible maintain direction during the landing run.
- 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
36 Emergency LandingAircraft Turn Over Položky: 5
- 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
- 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
- 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
37 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation Položky: 3
38 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin Položky: 9
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
39 Rotax 912iS EmergenciesLANE Warning Lamps Položky: 6
- 01 LANE A and B warning lamps OFF is the nominal condition.
- 02 Both Lamps ON Steady LOSS OF ENGINE POWER POSSIBLE
- 03 The system relies on default values and tries to maintain operation. On ground: maintenance required, flight not permissible. In flight: landing as soon as practical is advised.
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
40 Rotax 912iS EmergenciesInternal Generator Failure Položky: 13
- 01 If Generator A fails, the ECU automatically switches the EMS supply to Generator B with no performance drop. Both lamps flash: the airframe is then not supplied by an internal generator.
- 02 Suspected GEN B Failure
- 03 A GEN B failure in flight is not detected by the ECU and not annunciated.
V aplikaci je k dispozici více položek: 10.
41 Rotax 912iS EmergenciesEmergency Engine Shut-Off Položky: 4
- 01 LANE A OFF
- 02 LANE B OFF
- 03 The ECU must be deactivated before the fuel pumps. Shutting down by fuel pumps alone is only allowed in emergency situations.
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
42 Rotax 912iS EmergenciesSprag Clutch Fails to Decouple Položky: 3
43 Rotax 912iS EmergenciesFuel Pressure Outside Range Položky: 8
- 01 Reduce engine power to the minimum necessary and prepare for in-flight shutdown and precautionary landing.
- 02 High Fuel Pressure
- 03 If AUX Pump ON AUX PUMP OFF
V aplikaci je k dispozici více položek: 5.
44 Rotax 912iS EmergenciesLoss of Oil Pressure Položky: 5
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Oil Temperature CHECK
- 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
45 Rotax 912iS EmergenciesHigh Oil Pressure Položky: 4
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
- 03 Speed 67 KIAS
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
46 System EmergenciesVibration Položky: 4
- 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
- 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
- 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
47 System EmergenciesAutopilot Malfunction Položky: 5
- 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
- 02 Autopilot CB (Blue Marked) PULL
- 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
48 System EmergenciesControl Upset (Trim or Flap Runaway) Položky: 12
- 01 For an electric flap, aileron or elevator trim system failure leading to runaway or uncontrollable positioning. The CBs of all systems susceptible to runaway are marked blue.
- 02 Flap Runaway
- 03 Speed REDUCE BELOW 84 KIAS (FLAP SPEED)
V aplikaci je k dispozici více položek: 9.
49 System EmergenciesBus System Failure Položky: 14
- 01 The bus system has two main sections, Pilot/GEN A/B with the avionics sub-bus and BATT/ALT C, connected via the BUS TIE circuit breaker.
- 02 Upon Complete Loss of Electric Power
- 03 Backup Power ON
V aplikaci je k dispozici více položek: 11.
50 System EmergenciesOvervoltage Položky: 6
- 01 Overvoltage is more than 15 volts.
- 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
- 03 GEN A/B and ALT C CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
51 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter Položky: 6
- 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
- 02 Pitot Heat ON
- 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
52 System EmergenciesLoss of Primary Instruments Položky: 5
- 01 The independent standby EFIS is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the standby EFIS.
- 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
- 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
53 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration Položky: 4
- 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit, a chain of mechanical connections, and the SLPC unit.
- 02 Power Lever ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
- 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
54 System EmergenciesMain Battery Fault (MAIN BATT Warning) Položky: 9
- 01 A fault detected by the lithium battery management system shows the yellow MAIN BATT warning on the PFD together with the master caution light.
- 02 Slow Flashing Battery LED, Normal Voltage NO ACTION IN FLIGHT
- 03 Possible cell to cell charge imbalance. Report to maintenance; do not dispatch the aircraft.
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
55 System EmergenciesSLPC System Malfunction Položky: 6
- 01 Power Lever ADJUST TO MAINTAIN SAFE FLIGHT
- 02 Most SLPC failures (EMU loss, display bus data loss, governor servo failure, servo blockage or end stop signal loss) leave the propeller RPM constant, at an end stop, or slowly decaying to the minimum RPM stop. Anticipate reduced climb rate...
- 03 Oscillating Propeller RPM
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
56 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) Položky: 19
- 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
- 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
- 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
V aplikaci je k dispozici více položek: 16.
Kompatibilita s Garmin
Nahrajte checklist Bristell B23-912iS do těchto zařízení Garmin
ACE exportuje tuto šablonu jako standardní soubor checklistu Garmin .ace. Zkopírujte ho na SD kartu a nahrajte do kteréhokoli z níže uvedených zařízení, až ověříte verzi softwaru svého zařízení.
-
Certifikované/experimentální/LSA
Souprava skleněného kokpitu G3X™ a G3X Touch™
Modulární skleněný kokpit pro experimentální a LSA letadla
Checklisty letadel pro: G3X Touch -
Integrovaný letový panel
Avionická souprava G3000®
S verzemi softwaru displeje staršími než GDU™ verze 20.x
Checklisty letadel pro: G3000 -
Ruční navigátor
GPSMAP® 695 a GPSMAP® 696
Přenosné letecké GPS navigátory
Checklisty letadel pro: GPSMAP 695/696 -
Přenosná GPS
aera® 796 a aera® 795
Naučte se vytvořit kontrolní seznam pro použití na aera 795 nebo aera 796 s ACE-Editor
Checklisty letadel pro: aera 795/796 -
GPS navigátor
Řada GTN™
GPS navigátor s pohyblivou mapou s verzí softwaru 5.13 nebo vyšší
Checklisty letadel pro: GTN -
Integrovaný letový panel
Garmin Integrated Flight Deck (GIFD)
Zahrnuje letové panely G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® s verzemi softwaru displeje staršími než GDU™ verze 20.x
Checklisty letadel pro: G1000
Z obchodu do kokpitu
Přizpůsobte checklist svému letadlu
Šablona vás ušetří práce od nuly a každý provozní detail zůstává pod vaší kontrolou.
-
Přehledná hned po otevření
Otevřete uspořádaný základ checklistu pro konkrétní letadlo, místo abyste vše přepisovali do prázdného dokumentu.
-
Plně upravitelná v ACE
Kontrolujte, přeskupujte, poznamenávejte a přizpůsobte položky nainstalovanému vybavení a schváleným provozním materiálům.
-
K dispozici tam, kde pracujete
Používejte nainstalovanou šablonu offline a mějte ji díky ACE po ruce na podporovaných zařízeních Apple.
Kompletní nabídka