Digitální checklist letadla
Bristell
Bristell B23-915 checklist Garmin ACE
Přineste Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo do ACE se strukturovanou, upravitelnou šablonou pro rychlejší a promyšlenější nastavení.
K dispozici v ACE Checklist Editor na iPhonu, iPadu i Macu.
BRM Aero
Bristell B23-915 - Rotax 915iS TurboUvnitř checklistu
Prohlédněte si checklist: Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo
Projděte si kompletní obsah a zobrazte náhled až 3 položek z každé sekce.
- Checklisty
- 54
- Položek celkem
- 514
- Formát souboru
- ACE
Pouze náhled. Tato ukázka není provozní checklist. Vždy používejte platnou schválenou dokumentaci letadla.
01 PreflightPreflight Inspection Položky: 55
V aplikaci je k dispozici více položek: 52.
02 PreflightBefore Engine Starting Položky: 8
- 01 Allow the Rotax 915iS time to adjust to any new situation. Many actions are followed by a check of a warning light which may take a few seconds.
- 02 Luggage and Loose Objects SECURED
- 03 Rudder Pedal Position SET
V aplikaci je k dispozici více položek: 5.
03 PreflightEngine Starting Položky: 35
- 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -20°C.
- 02 Circuit Breakers CHECK
- 03 Master Switch ON
V aplikaci je k dispozici více položek: 32.
04 PreflightAfter Engine Start Položky: 7
V aplikaci je k dispozici více položek: 4.
05 PreflightEngine Warmup Položky: 3
06 PreflightBefore Taxiing Položky: 2
07 PreflightTaxiing Položky: 4
- 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
- 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
- 03 Brakes CHECK FUNCTION
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
08 PreflightEngine Run-Up Položky: 36
- 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
- 02 Park Brake SET
- 03 Oil Temperature MINIMUM 50°C
V aplikaci je k dispozici více položek: 33.
09 PreflightBefore Takeoff Položky: 14
V aplikaci je k dispozici více položek: 11.
10 In FlightTakeoff Položky: 9
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
11 In FlightShort and Soft Field Takeoff Položky: 14
V aplikaci je k dispozici více položek: 11.
12 In FlightClimb Položky: 8
- 01 Climb Speed BEST RATE 82 KIAS, BEST ANGLE 66 KIAS
- 02 Throttle FULL FORWARD
- 03 Propeller Control SET ENGINE SPEED
V aplikaci je k dispozici více položek: 5.
13 In FlightCruise Položky: 5
- 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
- 02 Switch tanks in regular intervals of about 25 min. A low fuel caution indicates about 5 liter usable remaining in that tank, roughly 12 min at moderate power.
- 03 Throttle SET AS DESIRED
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
14 In FlightDescent Položky: 5
- 01 Throttle REDUCE, 15 TO 17 INHG
- 02 Propeller Control SET MAX 5000 RPM
- 03 Airspeed SET 90 TO 100 KIAS
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
15 In FlightBefore Landing Položky: 15
V aplikaci je k dispozici více položek: 12.
16 In FlightBalked Landing (Go-Around) Položky: 7
V aplikaci je k dispozici více položek: 4.
17 In FlightLanding Položky: 4
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
18 In FlightShort Field Landing Položky: 6
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
19 In FlightSoft Field Landing Položky: 7
- 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
- 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
- 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
V aplikaci je k dispozici více položek: 4.
20 PostflightAfter Landing Položky: 2
21 PostflightShutdown Položky: 17
- 01 Propeller Control FINE PITCH (FULLY FORWARD)
- 02 Engine Speed IDLE
- 03 Engine Instruments CHECK WITHIN LIMITS
V aplikaci je k dispozici více položek: 14.
22 PostflightParking and Tie-Down Položky: 7
V aplikaci je k dispozici více položek: 4.
23 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run Položky: 3
24 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff Položky: 17
- 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
- 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
- 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
V aplikaci je k dispozici více položek: 14.
25 Engine FailureIn-Flight Engine Restart Položky: 9
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
26 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting Položky: 8
V aplikaci je k dispozici více položek: 5.
27 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running Položky: 10
V aplikaci je k dispozici více položek: 7.
28 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff Položky: 11
V aplikaci je k dispozici více položek: 8.
29 Smoke and FireEngine Fire in Flight Položky: 9
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
30 Smoke and FireFire in the Cockpit Položky: 11
V aplikaci je k dispozici více položek: 8.
31 Emergency LandingGlide Položky: 3
32 Emergency LandingLanding Without Engine Power Položky: 15
V aplikaci je k dispozici více položek: 12.
33 Emergency LandingPrecautionary Landing Položky: 13
V aplikaci je k dispozici více položek: 10.
34 Emergency LandingLanding With a Flat Tire Položky: 3
35 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear Položky: 4
- 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
- 02 If possible maintain direction during the landing run.
- 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
36 Emergency LandingAircraft Turn Over Položky: 5
- 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
- 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
- 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
37 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation Položky: 3
38 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin Položky: 9
V aplikaci je k dispozici více položek: 6.
39 Rotax 915iS EmergenciesLANE Warning Lamps Položky: 6
- 01 LANE A and B lamps OFF is the nominal condition.
- 02 Both Lamps ON Steady LOSS OF ENGINE POWER POSSIBLE
- 03 The system relies on default values and tries to maintain operation. On ground: maintenance required, flight not permissible. In flight: landing as soon as practical is advised.
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
40 Rotax 915iS EmergenciesInternal Generator Failure Položky: 13
- 01 If Generator A fails, the ECU automatically switches the EMS supply to Generator B with no performance drop. Both lamps flash: the airframe is then not supplied by an internal generator.
- 02 Suspected GEN B Failure
- 03 A GEN B failure in flight is not detected by the ECU and not annunciated.
V aplikaci je k dispozici více položek: 10.
41 Rotax 915iS EmergenciesEngine Not Responding to Throttle Položky: 6
- 01 Possible breakage or blockage of the throttle valve actuation. On breakage the valve jumps to wide open position.
- 02 Except for in-flight emergency, never attempt starting the engine with a disconnected, broken or blocked throttle valve actuation. This may lead to excessive engine speeds.
- 03 Power Control USE PROPELLER CONTROL
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
42 Rotax 915iS EmergenciesEmergency Engine Shut-Off Položky: 3
43 Rotax 915iS EmergenciesSprag Clutch Fails to Decouple Položky: 3
44 Rotax 915iS EmergenciesFuel Pressure Outside Range Položky: 8
- 01 Reduce engine power to the minimum necessary and prepare for in-flight shutdown and precautionary landing.
- 02 High Fuel Pressure
- 03 If AUX Pump ON AUX PUMP OFF
V aplikaci je k dispozici více položek: 5.
45 Rotax 915iS EmergenciesLoss of Oil Pressure Položky: 5
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Oil Temperature CHECK
- 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
46 Rotax 915iS EmergenciesHigh Oil Pressure Položky: 4
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
- 03 Speed 67 KIAS
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
47 System EmergenciesVibration Položky: 4
- 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
- 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
- 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
48 System EmergenciesAutopilot Malfunction Položky: 5
- 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
- 02 Autopilot Circuit Breaker PULL
- 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
49 System EmergenciesBus System Failure Položky: 14
- 01 The bus system has two main sections, Pilot/GEN A/B with the avionics sub-bus and BATT/ALT C, connected via the BUS TIE circuit breaker.
- 02 Upon Complete Loss of Electric Power
- 03 Backup Power ON
V aplikaci je k dispozici více položek: 11.
50 System EmergenciesOvervoltage Položky: 6
- 01 Overvoltage is more than 15 volts.
- 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
- 03 GEN A/B and ALT C CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
51 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter Položky: 6
- 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
- 02 Pitot Heat ON
- 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
V aplikaci je k dispozici více položek: 3.
52 System EmergenciesLoss of Primary Instruments Položky: 5
- 01 The independent standby EFIS is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the standby EFIS.
- 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
- 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
V aplikaci je k dispozici více položek: 2.
53 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration Položky: 4
- 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit and a chain of mechanical connections.
- 02 Throttle and RPM Control ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
- 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
V aplikaci je k dispozici více položek: 1.
54 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) Položky: 19
- 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
- 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
- 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
V aplikaci je k dispozici více položek: 16.
Kompatibilita s Garmin
Nahrajte checklist Bristell B23-915 do těchto zařízení Garmin
ACE exportuje tuto šablonu jako standardní soubor checklistu Garmin .ace. Zkopírujte ho na SD kartu a nahrajte do kteréhokoli z níže uvedených zařízení, až ověříte verzi softwaru svého zařízení.
-
Certifikované/experimentální/LSA
Souprava skleněného kokpitu G3X™ a G3X Touch™
Modulární skleněný kokpit pro experimentální a LSA letadla
Checklisty letadel pro: G3X Touch -
Integrovaný letový panel
Avionická souprava G3000®
S verzemi softwaru displeje staršími než GDU™ verze 20.x
Checklisty letadel pro: G3000 -
Ruční navigátor
GPSMAP® 695 a GPSMAP® 696
Přenosné letecké GPS navigátory
Checklisty letadel pro: GPSMAP 695/696 -
Přenosná GPS
aera® 796 a aera® 795
Naučte se vytvořit kontrolní seznam pro použití na aera 795 nebo aera 796 s ACE-Editor
Checklisty letadel pro: aera 795/796 -
GPS navigátor
Řada GTN™
GPS navigátor s pohyblivou mapou s verzí softwaru 5.13 nebo vyšší
Checklisty letadel pro: GTN -
Integrovaný letový panel
Garmin Integrated Flight Deck (GIFD)
Zahrnuje letové panely G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® s verzemi softwaru displeje staršími než GDU™ verze 20.x
Checklisty letadel pro: G1000
Z obchodu do kokpitu
Přizpůsobte checklist svému letadlu
Šablona vás ušetří práce od nuly a každý provozní detail zůstává pod vaší kontrolou.
-
Přehledná hned po otevření
Otevřete uspořádaný základ checklistu pro konkrétní letadlo, místo abyste vše přepisovali do prázdného dokumentu.
-
Plně upravitelná v ACE
Kontrolujte, přeskupujte, poznamenávejte a přizpůsobte položky nainstalovanému vybavení a schváleným provozním materiálům.
-
K dispozici tam, kde pracujete
Používejte nainstalovanou šablonu offline a mějte ji díky ACE po ruce na podporovaných zařízeních Apple.
Kompletní nabídka