Digital flycheckliste
Bristell
Bristell B23-915 Garmin ACE-checkliste
Hent Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo ind i ACE med en struktureret, redigerbar skabelon, der giver en hurtigere og mere bevidst opsætning.
Fås via ACE Checklist Editor på iPhone, iPad og Mac.
BRM Aero
Bristell B23-915 - Rotax 915iS TurboEt kig ind i checklisten
Udforsk Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo-checklisten
Gennemse hele oversigten, og se op til 3 punkter fra hver sektion.
- Checklister
- 54
- Punkter i alt
- 514
- Filformat
- ACE
Kun forhåndsvisning. Dette eksempel er ikke en operationel checkliste. Brug altid den gældende godkendte flydokumentation.
01 PreflightPreflight Inspection 55 punkter
52 flere punkter er tilgængelige i appen.
02 PreflightBefore Engine Starting 8 punkter
- 01 Allow the Rotax 915iS time to adjust to any new situation. Many actions are followed by a check of a warning light which may take a few seconds.
- 02 Luggage and Loose Objects SECURED
- 03 Rudder Pedal Position SET
5 flere punkter er tilgængelige i appen.
03 PreflightEngine Starting 35 punkter
- 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -20°C.
- 02 Circuit Breakers CHECK
- 03 Master Switch ON
32 flere punkter er tilgængelige i appen.
04 PreflightAfter Engine Start 7 punkter
4 flere punkter er tilgængelige i appen.
05 PreflightEngine Warmup 3 punkter
06 PreflightBefore Taxiing 2 punkter
07 PreflightTaxiing 4 punkter
- 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
- 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
- 03 Brakes CHECK FUNCTION
1 flere punkter er tilgængelige i appen.
08 PreflightEngine Run-Up 36 punkter
- 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
- 02 Park Brake SET
- 03 Oil Temperature MINIMUM 50°C
33 flere punkter er tilgængelige i appen.
09 PreflightBefore Takeoff 14 punkter
11 flere punkter er tilgængelige i appen.
10 In FlightTakeoff 9 punkter
6 flere punkter er tilgængelige i appen.
11 In FlightShort and Soft Field Takeoff 14 punkter
11 flere punkter er tilgængelige i appen.
12 In FlightClimb 8 punkter
- 01 Climb Speed BEST RATE 82 KIAS, BEST ANGLE 66 KIAS
- 02 Throttle FULL FORWARD
- 03 Propeller Control SET ENGINE SPEED
5 flere punkter er tilgængelige i appen.
13 In FlightCruise 5 punkter
- 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
- 02 Switch tanks in regular intervals of about 25 min. A low fuel caution indicates about 5 liter usable remaining in that tank, roughly 12 min at moderate power.
- 03 Throttle SET AS DESIRED
2 flere punkter er tilgængelige i appen.
14 In FlightDescent 5 punkter
- 01 Throttle REDUCE, 15 TO 17 INHG
- 02 Propeller Control SET MAX 5000 RPM
- 03 Airspeed SET 90 TO 100 KIAS
2 flere punkter er tilgængelige i appen.
15 In FlightBefore Landing 15 punkter
12 flere punkter er tilgængelige i appen.
16 In FlightBalked Landing (Go-Around) 7 punkter
4 flere punkter er tilgængelige i appen.
17 In FlightLanding 4 punkter
1 flere punkter er tilgængelige i appen.
18 In FlightShort Field Landing 6 punkter
3 flere punkter er tilgængelige i appen.
19 In FlightSoft Field Landing 7 punkter
- 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
- 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
- 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
4 flere punkter er tilgængelige i appen.
20 PostflightAfter Landing 2 punkter
21 PostflightShutdown 17 punkter
- 01 Propeller Control FINE PITCH (FULLY FORWARD)
- 02 Engine Speed IDLE
- 03 Engine Instruments CHECK WITHIN LIMITS
14 flere punkter er tilgængelige i appen.
22 PostflightParking and Tie-Down 7 punkter
4 flere punkter er tilgængelige i appen.
23 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run 3 punkter
24 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff 17 punkter
- 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
- 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
- 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
14 flere punkter er tilgængelige i appen.
25 Engine FailureIn-Flight Engine Restart 9 punkter
6 flere punkter er tilgængelige i appen.
26 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting 8 punkter
5 flere punkter er tilgængelige i appen.
27 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running 10 punkter
7 flere punkter er tilgængelige i appen.
28 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff 11 punkter
8 flere punkter er tilgængelige i appen.
29 Smoke and FireEngine Fire in Flight 9 punkter
6 flere punkter er tilgængelige i appen.
30 Smoke and FireFire in the Cockpit 11 punkter
8 flere punkter er tilgængelige i appen.
31 Emergency LandingGlide 3 punkter
32 Emergency LandingLanding Without Engine Power 15 punkter
12 flere punkter er tilgængelige i appen.
33 Emergency LandingPrecautionary Landing 13 punkter
10 flere punkter er tilgængelige i appen.
34 Emergency LandingLanding With a Flat Tire 3 punkter
35 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear 4 punkter
- 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
- 02 If possible maintain direction during the landing run.
- 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
1 flere punkter er tilgængelige i appen.
36 Emergency LandingAircraft Turn Over 5 punkter
- 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
- 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
- 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
2 flere punkter er tilgængelige i appen.
37 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation 3 punkter
38 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin 9 punkter
6 flere punkter er tilgængelige i appen.
39 Rotax 915iS EmergenciesLANE Warning Lamps 6 punkter
- 01 LANE A and B lamps OFF is the nominal condition.
- 02 Both Lamps ON Steady LOSS OF ENGINE POWER POSSIBLE
- 03 The system relies on default values and tries to maintain operation. On ground: maintenance required, flight not permissible. In flight: landing as soon as practical is advised.
3 flere punkter er tilgængelige i appen.
40 Rotax 915iS EmergenciesInternal Generator Failure 13 punkter
- 01 If Generator A fails, the ECU automatically switches the EMS supply to Generator B with no performance drop. Both lamps flash: the airframe is then not supplied by an internal generator.
- 02 Suspected GEN B Failure
- 03 A GEN B failure in flight is not detected by the ECU and not annunciated.
10 flere punkter er tilgængelige i appen.
41 Rotax 915iS EmergenciesEngine Not Responding to Throttle 6 punkter
- 01 Possible breakage or blockage of the throttle valve actuation. On breakage the valve jumps to wide open position.
- 02 Except for in-flight emergency, never attempt starting the engine with a disconnected, broken or blocked throttle valve actuation. This may lead to excessive engine speeds.
- 03 Power Control USE PROPELLER CONTROL
3 flere punkter er tilgængelige i appen.
42 Rotax 915iS EmergenciesEmergency Engine Shut-Off 3 punkter
43 Rotax 915iS EmergenciesSprag Clutch Fails to Decouple 3 punkter
44 Rotax 915iS EmergenciesFuel Pressure Outside Range 8 punkter
- 01 Reduce engine power to the minimum necessary and prepare for in-flight shutdown and precautionary landing.
- 02 High Fuel Pressure
- 03 If AUX Pump ON AUX PUMP OFF
5 flere punkter er tilgængelige i appen.
45 Rotax 915iS EmergenciesLoss of Oil Pressure 5 punkter
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Oil Temperature CHECK
- 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
2 flere punkter er tilgængelige i appen.
46 Rotax 915iS EmergenciesHigh Oil Pressure 4 punkter
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
- 03 Speed 67 KIAS
1 flere punkter er tilgængelige i appen.
47 System EmergenciesVibration 4 punkter
- 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
- 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
- 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
1 flere punkter er tilgængelige i appen.
48 System EmergenciesAutopilot Malfunction 5 punkter
- 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
- 02 Autopilot Circuit Breaker PULL
- 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
2 flere punkter er tilgængelige i appen.
49 System EmergenciesBus System Failure 14 punkter
- 01 The bus system has two main sections, Pilot/GEN A/B with the avionics sub-bus and BATT/ALT C, connected via the BUS TIE circuit breaker.
- 02 Upon Complete Loss of Electric Power
- 03 Backup Power ON
11 flere punkter er tilgængelige i appen.
50 System EmergenciesOvervoltage 6 punkter
- 01 Overvoltage is more than 15 volts.
- 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
- 03 GEN A/B and ALT C CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
3 flere punkter er tilgængelige i appen.
51 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter 6 punkter
- 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
- 02 Pitot Heat ON
- 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
3 flere punkter er tilgængelige i appen.
52 System EmergenciesLoss of Primary Instruments 5 punkter
- 01 The independent standby EFIS is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the standby EFIS.
- 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
- 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
2 flere punkter er tilgængelige i appen.
53 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration 4 punkter
- 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit and a chain of mechanical connections.
- 02 Throttle and RPM Control ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
- 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
1 flere punkter er tilgængelige i appen.
54 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) 19 punkter
- 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
- 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
- 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
16 flere punkter er tilgængelige i appen.
Garmin-kompatibilitet
Indlæs Bristell B23-915-checklisten på disse Garmin-enheder
ACE eksporterer denne skabelon som en almindelig Garmin .ace-checklistefil. Kopiér den til et SD-kort, og indlæs den på en af enhederne nedenfor, når du har tjekket enhedens softwareversion.
-
Certificeret/eksperimentel/LSA
G3X™ og G3X Touch™ glascockpitsuite
Modulært glascockpit til eksperimentelle fly og LSA-fly
Flychecklister til G3X Touch -
Integreret flightdeck
G3000® avionik suite
Med displaysoftwareversioner ældre end GDU™-displaysoftwareversion 20.x
Flychecklister til G3000 -
Håndholdt navigator
GPSMAP® 695 og GPSMAP® 696
Bærbare GPS-navigatorer til luftfart
Flychecklister til GPSMAP 695/696 -
Bærbar GPS
aera® 796 og aera® 795
Lær, hvordan du opretter en checkliste til brug på aera 795 eller aera 796 med ACE-Editor
Flychecklister til aera 795/796 -
GPS-navigator
GTN™-serien
GPS-navigator med bevægeligt kort og softwareversion 5.13 eller nyere
Flychecklister til GTN -
Integreret flightdeck
Garmin Integrated Flight Deck (GIFD)
Omfatter flightdecks G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® med displaysoftwareversioner ældre end GDU™-displaysoftwareversion 20.x
Flychecklister til G1000
Fra butik til cockpit
Tilpas checklisten til dit fly
Skabelonen sparer dig for at starte på et tomt ark og lader dig stadig bestemme over hver operationel detalje.
-
Struktureret fra start
Åbn et organiseret, flyspecifikt checklistegrundlag i stedet for at skrive af fra et tomt dokument.
-
Fuldt redigerbar i ACE
Gennemgå, omorganisér, kommentér og tilpas punkter til dit installerede udstyr og godkendt driftsmateriale.
-
Tilgængelig, hvor du arbejder
Brug den installerede skabelon offline, og hav den klar på tværs af understøttede Apple-enheder via ACE.
Hele samlingen