Ψηφιακή λίστα ελέγχου αεροσκάφους
Bristell
Bristell B23 (Rotax 912 S3) λίστα ελέγχου Garmin ACE
Φέρτε το Bristell B23 - Rotax 912 S3 στο ACE με ένα δομημένο, επεξεργάσιμο πρότυπο που σχεδιάστηκε για ταχύτερη και πιο προσεκτική ρύθμιση.
Διαθέσιμο μέσω του ACE Checklist Editor σε iPhone, iPad και Mac.
BRM Aero
Bristell B23 - Rotax 912 S3Μέσα στη λίστα ελέγχου
Εξερευνήστε τη λίστα ελέγχου: Bristell B23 - Rotax 912 S3
Δείτε ολόκληρη τη δομή και προεπισκόπηση έως 3 στοιχείων από κάθε ενότητα.
- Λίστες ελέγχου
- 48
- Σύνολο στοιχείων
- 459
- Μορφή αρχείου
- ACE
Μόνο προεπισκόπηση. Αυτό το δείγμα δεν αποτελεί επιχειρησιακή λίστα ελέγχου. Χρησιμοποιείτε πάντα την ισχύουσα εγκεκριμένη τεκμηρίωση του αεροσκάφους.
01 PreflightPreflight Inspection Στοιχεία: 55
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 52.
02 PreflightBefore Engine Starting Στοιχεία: 7
- 01 Luggage and Loose Objects SECURED
- 02 Rudder Pedal Position SET
- 03 Adjusting the rudder pedal position during flight is PROHIBITED. Make sure the pedals are set symmetrically.
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 4.
03 PreflightEngine Starting Στοιχεία: 23
- 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -25°C.
- 02 Circuit Breakers CHECK
- 03 Master Switch ON
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 20.
04 PreflightBefore Taxiing Στοιχεία: 12
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 9.
05 PreflightTaxiing Στοιχεία: 4
- 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
- 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
- 03 Brakes CHECK FUNCTION
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 1.
06 PreflightEngine Run-Up Στοιχεία: 17
- 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
- 02 Oil Temperature MINIMUM 50°C
- 03 Propeller Control FINE PITCH (FULL FORWARD)
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 14.
07 PreflightBefore Takeoff Στοιχεία: 15
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 12.
08 In FlightTakeoff Στοιχεία: 12
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 9.
09 In FlightShort and Soft Field Takeoff Στοιχεία: 16
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 13.
10 In FlightClimb Στοιχεία: 7
- 01 Climb Speed BEST RATE 74 KIAS, BEST ANGLE 62 KIAS
- 02 Throttle FULL FORWARD
- 03 Propeller Control SET ENGINE SPEED
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 4.
11 In FlightCruise Στοιχεία: 6
- 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
- 02 Switch tanks in regular intervals, about 25 min on left and 20 min on right. The return line feeds the left tank only. A low fuel caution indicates about 6 liter remaining in that tank, roughly 15 min of flight.
- 03 Throttle SET AS DESIRED
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 3.
12 In FlightDescent Στοιχεία: 5
- 01 Throttle REDUCE, 15 TO 17 INHG
- 02 Propeller Control SET MAX 5000 RPM
- 03 Airspeed SET 90 TO 100 KIAS
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 2.
13 In FlightBefore Landing Στοιχεία: 13
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 10.
14 In FlightBalked Landing (Go-Around) Στοιχεία: 7
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 4.
15 In FlightLanding Στοιχεία: 4
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 1.
16 In FlightShort Field Landing Στοιχεία: 6
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 3.
17 In FlightSoft Field Landing Στοιχεία: 7
- 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
- 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
- 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 4.
18 PostflightAfter Landing Στοιχεία: 3
19 PostflightShutdown Στοιχεία: 12
- 01 Avoid rapid engine cooling. If necessary, cool the engine at 2500 to 2750 RPM to stabilize temperatures before shutdown.
- 02 Propeller Control FINE PITCH (FULLY FORWARD)
- 03 Engine Speed IDLE
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 9.
20 PostflightParking and Tie-Down Στοιχεία: 7
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 4.
21 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run Στοιχεία: 3
22 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff Στοιχεία: 17
- 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
- 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
- 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 14.
23 Engine FailureCarburettor Icing Στοιχεία: 6
- 01 Carburettor icing causes a decrease in engine power and an increase of engine temperatures.
- 02 Carburettor Heat PULL
- 03 Icing Area LEAVE IF POSSIBLE
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 3.
24 Engine FailureIn-Flight Engine Restart Στοιχεία: 6
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 3.
25 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting Στοιχεία: 11
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 8.
26 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running Στοιχεία: 10
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 7.
27 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff Στοιχεία: 11
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 8.
28 Smoke and FireEngine Fire in Flight Στοιχεία: 10
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 7.
29 Smoke and FireFire in the Cockpit Στοιχεία: 6
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 3.
30 Emergency LandingGlide Στοιχεία: 3
31 Emergency LandingLanding Without Engine Power Στοιχεία: 16
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 13.
32 Emergency LandingPrecautionary Landing Στοιχεία: 13
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 10.
33 Emergency LandingLanding With a Flat Tire Στοιχεία: 3
34 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear Στοιχεία: 4
- 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
- 02 If possible maintain direction during the landing run.
- 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 1.
35 Emergency LandingAircraft Turn Over Στοιχεία: 5
- 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
- 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
- 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 2.
36 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation Στοιχεία: 3
37 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin Στοιχεία: 9
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 6.
38 System EmergenciesVibration Στοιχεία: 4
- 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
- 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
- 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 1.
39 System EmergenciesAutopilot Malfunction Στοιχεία: 4
- 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
- 02 Autopilot Circuit Breaker PULL
- 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 1.
40 System EmergenciesLoss of Oil Pressure Στοιχεία: 5
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Oil Temperature CHECK
- 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 2.
41 System EmergenciesHigh Oil Pressure Στοιχεία: 4
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
- 03 Speed 67 KIAS
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 1.
42 System EmergenciesAlternator Failure / Backup Battery Στοιχεία: 15
- 01 Alternator failure is indicated on the PFD. Voltage below 11 volts shows a Low Volt warning on the EFIS display and the EMS caution light.
- 02 If both alternators fail, the backup battery supplies the Garmin PFD, ADAHRS, EIS and glareshield lights for about 30 minutes. The L3 ESI-500 has its own internal backup battery.
- 03 Non-Essential Electrical Equipment SWITCH OFF
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 12.
43 System EmergenciesBus System Failure Στοιχεία: 13
- 01 The bus system has two main sections, Pilot/ALT-1 with the avionics sub-bus and BATT/ALT-2, connected via the BUS TIE circuit breaker.
- 02 Upon Complete Loss of Electric Power
- 03 Backup Battery Switch ENGAGE
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 10.
44 System EmergenciesOvervoltage Στοιχεία: 6
- 01 Overvoltage is more than 15 volts.
- 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
- 03 ALT-1 and ALT-2 CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 3.
45 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter Στοιχεία: 6
- 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
- 02 Pitot Heat ON
- 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 3.
46 System EmergenciesLoss of Primary Instruments Στοιχεία: 5
- 01 The independent L3 ESI-500 is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the L3 ESI-500.
- 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
- 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 2.
47 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration Στοιχεία: 4
- 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit and a chain of mechanical connections.
- 02 Throttle and RPM Control ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
- 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 1.
48 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) Στοιχεία: 19
- 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
- 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
- 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
Στην εφαρμογή είναι διαθέσιμα ακόμη στοιχεία: 16.
Συμβατότητα με Garmin
Φορτώστε τη λίστα ελέγχου Bristell B23 (Rotax 912 S3) σε αυτές τις μονάδες Garmin
Το ACE εξάγει αυτό το πρότυπο ως τυπικό αρχείο λίστας ελέγχου Garmin .ace. Αντιγράψτε το σε κάρτα SD και φορτώστε το σε οποιαδήποτε από τις παρακάτω μονάδες, αφού ελέγξετε την έκδοση λογισμικού της μονάδας σας.
-
Πιστοποιημένο/Πειραματικό/LSA
Σουίτα γυάλινου πιλοτηρίου G3X™ και G3X Touch™
Αρθρωτό γυάλινο πιλοτήριο για πειραματικά αεροσκάφη και LSA
Λίστες ελέγχου αεροσκαφών για: G3X Touch -
Ολοκληρωμένο πιλοτήριο
Σουίτα αβιονικών G3000®
Με εκδόσεις λογισμικού οθόνης παλαιότερες από την έκδοση 20.x του λογισμικού οθόνης GDU™
Λίστες ελέγχου αεροσκαφών για: G3000 -
Φορητός πλοηγός
GPSMAP® 695 και GPSMAP® 696
Φορητοί αεροπορικοί πλοηγοί GPS
Λίστες ελέγχου αεροσκαφών για: GPSMAP 695/696 -
Φορητό GPS
aera® 796 και aera® 795
Μάθετε πώς να δημιουργήσετε μια λίστα ελέγχου για χρήση σε aera 795 ή aera 796 με το ACE-Editor
Λίστες ελέγχου αεροσκαφών για: aera 795/796 -
Πλοηγός GPS
Σειρά GTN™
Πλοηγός GPS με κινούμενο χάρτη, με λογισμικό έκδοσης 5.13 ή νεότερης
Λίστες ελέγχου αεροσκαφών για: GTN -
Ολοκληρωμένο πιλοτήριο
Garmin Integrated Flight Deck (GIFD)
Περιλαμβάνει πιλοτήρια G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® με εκδόσεις λογισμικού οθόνης παλαιότερες από την έκδοση 20.x του λογισμικού οθόνης GDU™
Λίστες ελέγχου αεροσκαφών για: G1000
Από το κατάστημα στο πιλοτήριο
Προσαρμόστε τη λίστα ελέγχου στο αεροσκάφος σας
Το πρότυπο σάς γλιτώνει από την έναρξη από λευκή σελίδα, ενώ εσείς ελέγχετε κάθε επιχειρησιακή λεπτομέρεια.
-
Δομημένη από την πρώτη στιγμή
Ανοίξτε μια οργανωμένη βάση λίστας ελέγχου για το συγκεκριμένο αεροσκάφος αντί να αντιγράφετε σε ένα κενό έγγραφο.
-
Πλήρως επεξεργάσιμη στο ACE
Ελέγξτε, αναδιατάξτε, σχολιάστε και προσαρμόστε τα στοιχεία στον εγκατεστημένο εξοπλισμό σας και στο εγκεκριμένο επιχειρησιακό υλικό.
-
Διαθέσιμη όπου εργάζεστε
Χρησιμοποιήστε το εγκατεστημένο πρότυπο χωρίς σύνδεση και έχετέ το διαθέσιμο σε όλες τις υποστηριζόμενες συσκευές Apple μέσω του ACE.
Η πλήρης συλλογή