Digitaalinen lentokoneen tarkistuslista
Bristell
Bristell B23-912iS Garmin ACE -tarkistuslista
Tuo Bristell B23-912iS - Rotax 912iS ACEen jäsennellyllä, muokattavalla pohjalla, joka tekee käyttöönotosta nopeamman ja harkitumman.
Saatavilla ACE Checklist Editorin kautta iPhonella, iPadilla ja Macilla.
BRM Aero
Bristell B23-912iS - Rotax 912iSTarkistuslistan sisällä
Tutustu Bristell B23-912iS - Rotax 912iS-tarkistuslistaan
Selaa koko sisällysluetteloa ja esikatsele jopa 3 kohtaa jokaisesta osiosta.
- Tarkistuslistat
- 56
- Kohtia yhteensä
- 555
- Tiedostomuoto
- ACE
Vain esikatselu. Tämä esimerkki ei ole operatiivinen tarkistuslista. Käytä aina voimassa olevaa hyväksyttyä koneen dokumentaatiota.
01 PreflightPreflight Inspection 55 kohtaa
52 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
02 PreflightBefore Engine Starting 9 kohtaa
- 01 Allow the Rotax 912iS time to adjust to any new situation. Many actions are followed by a check of a warning light which may take a few seconds.
- 02 Luggage and Loose Objects SECURED
- 03 Rudder Pedal Position SET
6 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
03 PreflightEngine Starting 46 kohtaa
- 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -20°C.
- 02 Backup Battery Check
- 03 Backup Battery Switch ON, WAIT FOR PFD NORMAL MODE
43 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
04 PreflightAfter Engine Start 7 kohtaa
4 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
05 PreflightEngine Warmup 5 kohtaa
- 01 Power Lever APPROX 2000 RPM FOR APPROX 2 MIN
- 02 Power Lever 2500 RPM UNTIL OIL TEMP 50°C
- 03 Engine Instruments CHECK TEMPERATURES AND PRESSURE
2 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
06 PreflightBefore Taxiing 4 kohtaa
- 01 Nav Light (At Night) AS REQUIRED
- 02 Landing and Taxi Light AS REQUIRED
- 03 PFD, EFIS, MFD CHECK ADAHRS STABILIZED
1 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
07 PreflightTaxiing 4 kohtaa
- 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
- 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
- 03 Brakes CHECK FUNCTION
1 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
08 PreflightEngine Run-Up 42 kohtaa
- 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
- 02 After a full-load ground test allow a short cooling run at idle speed to prevent vapor formation in the cylinder head.
- 03 Park Brake SET, FEET READY ON BRAKE PEDALS
39 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
09 PreflightBefore Takeoff 15 kohtaa
12 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
10 In FlightTakeoff 9 kohtaa
- 01 Park Brake PUSH KNOB FORWARD TO RELEASE
- 02 Wheel Brakes RELEASE
- 03 Power Lever MAX (FULL FORWARD)
6 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
11 In FlightShort and Soft Field Takeoff 12 kohtaa
9 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
12 In FlightClimb 8 kohtaa
- 01 Climb Speed BEST RATE 74 KIAS, BEST ANGLE 62 KIAS
- 02 Power Lever MAX (FULL FORWARD)
- 03 Maximum 5800 RPM for 5 minutes, then reduce to maximum continuous 5500 RPM. Consider early reduction to reduce noise and engine stress.
5 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
13 In FlightCruise 4 kohtaa
- 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
- 02 Switch tanks in regular intervals of about 25 min. A low fuel caution indicates about 5 liter usable remaining in that tank, roughly 20 min at moderate power.
- 03 Power Lever SET AS DESIRED, MAX 5500 RPM
1 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
14 In FlightDescent 5 kohtaa
2 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
15 In FlightBefore Landing 14 kohtaa
11 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
16 In FlightBalked Landing (Go-Around) 7 kohtaa
4 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
17 In FlightLanding 4 kohtaa
1 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
18 In FlightShort Field Landing 6 kohtaa
3 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
19 In FlightSoft Field Landing 7 kohtaa
- 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
- 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
- 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
4 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
20 PostflightAfter Landing 2 kohtaa
21 PostflightShutdown 17 kohtaa
14 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
22 PostflightParking and Tie-Down 7 kohtaa
4 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
23 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run 3 kohtaa
24 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff 17 kohtaa
- 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
- 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
- 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
14 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
25 Engine FailureIn-Flight Engine Restart 9 kohtaa
6 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
26 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting 8 kohtaa
5 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
27 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running 10 kohtaa
7 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
28 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff 11 kohtaa
8 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
29 Smoke and FireEngine Fire in Flight 9 kohtaa
6 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
30 Smoke and FireFire in the Cockpit 11 kohtaa
8 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
31 Emergency LandingGlide 3 kohtaa
32 Emergency LandingLanding Without Engine Power 15 kohtaa
12 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
33 Emergency LandingPrecautionary Landing 13 kohtaa
10 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
34 Emergency LandingLanding With a Flat Tire 3 kohtaa
35 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear 4 kohtaa
- 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
- 02 If possible maintain direction during the landing run.
- 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
1 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
36 Emergency LandingAircraft Turn Over 5 kohtaa
- 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
- 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
- 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
2 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
37 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation 3 kohtaa
38 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin 9 kohtaa
6 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
39 Rotax 912iS EmergenciesLANE Warning Lamps 6 kohtaa
- 01 LANE A and B warning lamps OFF is the nominal condition.
- 02 Both Lamps ON Steady LOSS OF ENGINE POWER POSSIBLE
- 03 The system relies on default values and tries to maintain operation. On ground: maintenance required, flight not permissible. In flight: landing as soon as practical is advised.
3 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
40 Rotax 912iS EmergenciesInternal Generator Failure 13 kohtaa
- 01 If Generator A fails, the ECU automatically switches the EMS supply to Generator B with no performance drop. Both lamps flash: the airframe is then not supplied by an internal generator.
- 02 Suspected GEN B Failure
- 03 A GEN B failure in flight is not detected by the ECU and not annunciated.
10 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
41 Rotax 912iS EmergenciesEmergency Engine Shut-Off 4 kohtaa
- 01 LANE A OFF
- 02 LANE B OFF
- 03 The ECU must be deactivated before the fuel pumps. Shutting down by fuel pumps alone is only allowed in emergency situations.
1 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
42 Rotax 912iS EmergenciesSprag Clutch Fails to Decouple 3 kohtaa
43 Rotax 912iS EmergenciesFuel Pressure Outside Range 8 kohtaa
- 01 Reduce engine power to the minimum necessary and prepare for in-flight shutdown and precautionary landing.
- 02 High Fuel Pressure
- 03 If AUX Pump ON AUX PUMP OFF
5 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
44 Rotax 912iS EmergenciesLoss of Oil Pressure 5 kohtaa
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Oil Temperature CHECK
- 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
2 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
45 Rotax 912iS EmergenciesHigh Oil Pressure 4 kohtaa
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
- 03 Speed 67 KIAS
1 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
46 System EmergenciesVibration 4 kohtaa
- 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
- 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
- 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
1 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
47 System EmergenciesAutopilot Malfunction 5 kohtaa
- 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
- 02 Autopilot CB (Blue Marked) PULL
- 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
2 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
48 System EmergenciesControl Upset (Trim or Flap Runaway) 12 kohtaa
- 01 For an electric flap, aileron or elevator trim system failure leading to runaway or uncontrollable positioning. The CBs of all systems susceptible to runaway are marked blue.
- 02 Flap Runaway
- 03 Speed REDUCE BELOW 84 KIAS (FLAP SPEED)
9 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
49 System EmergenciesBus System Failure 14 kohtaa
- 01 The bus system has two main sections, Pilot/GEN A/B with the avionics sub-bus and BATT/ALT C, connected via the BUS TIE circuit breaker.
- 02 Upon Complete Loss of Electric Power
- 03 Backup Power ON
11 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
50 System EmergenciesOvervoltage 6 kohtaa
- 01 Overvoltage is more than 15 volts.
- 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
- 03 GEN A/B and ALT C CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
3 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
51 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter 6 kohtaa
- 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
- 02 Pitot Heat ON
- 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
3 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
52 System EmergenciesLoss of Primary Instruments 5 kohtaa
- 01 The independent standby EFIS is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the standby EFIS.
- 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
- 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
2 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
53 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration 4 kohtaa
- 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit, a chain of mechanical connections, and the SLPC unit.
- 02 Power Lever ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
- 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
1 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
54 System EmergenciesMain Battery Fault (MAIN BATT Warning) 9 kohtaa
- 01 A fault detected by the lithium battery management system shows the yellow MAIN BATT warning on the PFD together with the master caution light.
- 02 Slow Flashing Battery LED, Normal Voltage NO ACTION IN FLIGHT
- 03 Possible cell to cell charge imbalance. Report to maintenance; do not dispatch the aircraft.
6 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
55 System EmergenciesSLPC System Malfunction 6 kohtaa
- 01 Power Lever ADJUST TO MAINTAIN SAFE FLIGHT
- 02 Most SLPC failures (EMU loss, display bus data loss, governor servo failure, servo blockage or end stop signal loss) leave the propeller RPM constant, at an end stop, or slowly decaying to the minimum RPM stop. Anticipate reduced climb rate...
- 03 Oscillating Propeller RPM
3 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
56 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) 19 kohtaa
- 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
- 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
- 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
16 kohtaa lisää on saatavilla sovelluksessa.
Garmin-yhteensopivuus
Lataa Bristell B23-912iS-tarkistuslista näihin Garmin-laitteisiin
ACE vie tämän pohjan tavallisena Garmin .ace -tarkistuslistatiedostona. Kopioi se SD-kortille ja lataa se mihin tahansa alla olevista laitteista tarkistettuasi laitteesi ohjelmistoversion.
-
Sertifioitu/kokeellinen/LSA
G3X™- ja G3X Touch™ -lasiohjaamokokonaisuus
Modulaarinen lasiohjaamo kokeellisille ja LSA-lentokoneille
Lentokoneiden tarkistuslistat laitteelle G3X Touch -
Integroitu ohjaamo
G3000®-avioniikkakokonaisuus
Näyttöohjelmistoversioilla, jotka ovat vanhempia kuin GDU™-näyttöohjelmistoversio 20.x
Lentokoneiden tarkistuslistat laitteelle G3000 -
Käsinavigaattori
GPSMAP® 695 ja GPSMAP® 696
Kannettavat ilmailun GPS-navigaattorit
Lentokoneiden tarkistuslistat laitteelle GPSMAP 695/696 -
Kannettava GPS
aera® 796 ja aera® 795
Opi luomaan tarkistuslista aera 795- tai aera 796 -laitteelle ACE-Editorilla
Lentokoneiden tarkistuslistat laitteelle aera 795/796 -
GPS-navigaattori
GTN™-sarja
Liikkuvan kartan GPS-navigaattori, ohjelmistoversio 5.13 tai uudempi
Lentokoneiden tarkistuslistat laitteelle GTN -
Integroitu ohjaamo
Garmin Integrated Flight Deck (GIFD)
Sisältää G900X®- / G950®- / G1000®- / G2000®- / G3000®- / G5000®-ohjaamot, joiden näyttöohjelmistoversiot ovat vanhempia kuin GDU™-näyttöohjelmistoversio 20.x
Lentokoneiden tarkistuslistat laitteelle G1000
Kaupasta ohjaamoon
Sovita tarkistuslista koneellesi
Pohja säästää sinut tyhjältä pöydältä aloittamiselta, ja hallitset silti jokaista operatiivista yksityiskohtaa.
-
Jäsennelty heti alusta
Avaa järjestetty, konekohtainen tarkistuslistan pohja sen sijaan, että kirjoittaisit sisällön tyhjään dokumenttiin.
-
Täysin muokattavissa ACEssa
Tarkista, järjestä uudelleen, kommentoi ja sovita kohdat asennettuun varustukseesi ja hyväksyttyyn toimintamateriaaliin.
-
Käytettävissä siellä, missä työskentelet
Käytä asennettua pohjaa offline-tilassa ja pidä se saatavilla tuetuilla Apple-laitteilla ACEn kautta.
Koko valikoima