Checklist d’avion numérique

Bristell

Bristell B23 (Rotax 912 S3) checklist Garmin ACE

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BRM Aero

Bristell B23 - Rotax 912 S3
ACE

Dans la checklist

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Listes de contrôle
48
Total des éléments
459
Format de fichier
ACE

Aperçu uniquement. Cet échantillon n’est pas une checklist opérationnelle. Utilisez toujours la documentation approuvée de l’avion.

01 PreflightPreflight Inspection 55 éléments
  1. 01 Cockpit
  2. 02 Ignition OFF
  3. 03 Avionics and Instruments CHECK CONDITION
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52 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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02 PreflightBefore Engine Starting 7 éléments
  1. 01 Luggage and Loose Objects SECURED
  2. 02 Rudder Pedal Position SET
  3. 03 Adjusting the rudder pedal position during flight is PROHIBITED. Make sure the pedals are set symmetrically.
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4 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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03 PreflightEngine Starting 23 éléments
  1. 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -25°C.
  2. 02 Circuit Breakers CHECK
  3. 03 Master Switch ON
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20 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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04 PreflightBefore Taxiing 12 éléments
  1. 01 Avionics Switch ON
  2. 02 MFD SELECT ENGINE SCREEN
  3. 03 Voltage CHECK MINIMUM 11.0 V
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9 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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05 PreflightTaxiing 4 éléments
  1. 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
  2. 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
  3. 03 Brakes CHECK FUNCTION
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06 PreflightEngine Run-Up 17 éléments
  1. 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
  2. 02 Oil Temperature MINIMUM 50°C
  3. 03 Propeller Control FINE PITCH (FULL FORWARD)
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14 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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07 PreflightBefore Takeoff 15 éléments
  1. 01 Altimeter SET
  2. 02 Instruments CHECK
  3. 03 Pitch Trim SET TAKEOFF POSITION
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08 In FlightTakeoff 12 éléments
  1. 01 Brakes RELEASE
  2. 02 Carburettor Heat CLOSED
  3. 03 Propeller Control FULL FORWARD
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09 In FlightShort and Soft Field Takeoff 16 éléments
  1. 01 Runway USE ALL AVAILABLE
  2. 02 Flaps 10°
  3. 03 Trim AS REQUIRED
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10 In FlightClimb 7 éléments
  1. 01 Climb Speed BEST RATE 74 KIAS, BEST ANGLE 62 KIAS
  2. 02 Throttle FULL FORWARD
  3. 03 Propeller Control SET ENGINE SPEED
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4 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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11 In FlightCruise 6 éléments
  1. 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
  2. 02 Switch tanks in regular intervals, about 25 min on left and 20 min on right. The return line feeds the left tank only. A low fuel caution indicates about 6 liter remaining in that tank, roughly 15 min of flight.
  3. 03 Throttle SET AS DESIRED
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12 In FlightDescent 5 éléments
  1. 01 Throttle REDUCE, 15 TO 17 INHG
  2. 02 Propeller Control SET MAX 5000 RPM
  3. 03 Airspeed SET 90 TO 100 KIAS
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2 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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13 In FlightBefore Landing 13 éléments
  1. 01 Seat Belts TIGHTEN
  2. 02 Cockpit PREPARE
  3. 03 Autopilot DISENGAGE
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14 In FlightBalked Landing (Go-Around) 7 éléments
  1. 01 Throttle FULL FORWARD
  2. 02 Carburettor Heat OFF
  3. 03 Speed ACCELERATE TO 65 KIAS
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15 In FlightLanding 4 éléments
  1. 01 Throttle CLOSE
  2. 02 Touchdown ON MAIN WHEELS
  3. 03 Brakes APPLY AS NEEDED
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16 In FlightShort Field Landing 6 éléments
  1. 01 Throttle FULLY CLOSE BEFORE FLARE
  2. 02 Touchdown ON MAIN WHEELS
  3. 03 Flare MINIMUM FLOAT
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17 In FlightSoft Field Landing 7 éléments
  1. 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
  2. 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
  3. 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
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4 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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18 PostflightAfter Landing 3 éléments
  1. 01 Engine Speed SET AS REQUIRED FOR TAXIING
  2. 02 Carburettor Heat OFF
  3. 03 Landing Light AS REQUIRED FOR TAXI
19 PostflightShutdown 12 éléments
  1. 01 Avoid rapid engine cooling. If necessary, cool the engine at 2500 to 2750 RPM to stabilize temperatures before shutdown.
  2. 02 Propeller Control FINE PITCH (FULLY FORWARD)
  3. 03 Engine Speed IDLE
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20 PostflightParking and Tie-Down 7 éléments
  1. 01 Ignition CHECK OFF
  2. 02 Master Switch CHECK OFF
  3. 03 Parking Brake SET
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21 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run 3 éléments
  1. 01 Throttle REDUCE TO IDLE
  2. 02 Ignition SWITCH OFF
  3. 03 Brakes APPLY
22 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff 17 éléments
  1. 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
  2. 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
  3. 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
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23 Engine FailureCarburettor Icing 6 éléments
  1. 01 Carburettor icing causes a decrease in engine power and an increase of engine temperatures.
  2. 02 Carburettor Heat PULL
  3. 03 Icing Area LEAVE IF POSSIBLE
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24 Engine FailureIn-Flight Engine Restart 6 éléments
  1. 01 Electric Fuel Pump ON
  2. 02 Fuel Selector FULLEST TANK
  3. 03 Speed 75 KIAS
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25 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting 11 éléments
  1. 01 Starter KEEP IN STARTING POSITION
  2. 02 Brakes APPLY
  3. 03 Fuel Selector CLOSE
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26 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running 10 éléments
  1. 01 Heating CLOSE
  2. 02 Brakes APPLY
  3. 03 Fuel Selector CLOSE
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7 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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27 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff 11 éléments
  1. 01 Speed 65 KIAS
  2. 02 Heating CLOSE
  3. 03 If Landing Is Ensured or Fire Gets Critical
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28 Smoke and FireEngine Fire in Flight 10 éléments
  1. 01 Heating CLOSE
  2. 02 Fuel Selector CLOSE
  3. 03 Throttle FULL POWER
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7 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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29 Smoke and FireFire in the Cockpit 6 éléments
  1. 01 Master Switch OFF
  2. 02 Heating CLOSE
  3. 03 Fire Extinguisher (If Installed) USE AS APPROPRIATE
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30 Emergency LandingGlide 3 éléments
  1. 01 Speed 67 KIAS
  2. 02 Flaps RETRACTED
  3. 03 An engine stopped by failure may degrade glide performance beyond the tested windmilling condition.
31 Emergency LandingLanding Without Engine Power 16 éléments
  1. 01 Speed OPTIMUM GLIDE 67 KIAS
  2. 02 Propeller TAKEOFF POSITION
  3. 03 Trim ADJUST
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32 Emergency LandingPrecautionary Landing 13 éléments
  1. 01 Speed 67 KIAS (BEST GLIDE)
  2. 02 Propeller TAKEOFF POSITION
  3. 03 Trim ADJUST
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33 Emergency LandingLanding With a Flat Tire 3 éléments
  1. 01 Damaged Wheel KEEP ABOVE GROUND AS LONG AS POSSIBLE
  2. 02 Use aileron or elevator control as applicable.
  3. 03 Direction MAINTAIN WITH RUDDER ON ROLL OUT
34 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear 4 éléments
  1. 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
  2. 02 If possible maintain direction during the landing run.
  3. 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
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35 Emergency LandingAircraft Turn Over 5 éléments
  1. 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
  2. 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
  3. 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
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36 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation 3 éléments
  1. 01 LVL Button on Autopilot PRESS
  2. 02 The autopilot takes over control and puts the airplane in a level attitude.
  3. 03 If Control Not Regained CONSIDER AEPS ACTIVATION
37 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin 9 éléments
  1. 01 Intentional spins are prohibited.
  2. 02 Power IDLE
  3. 03 Aileron Control NEUTRALIZE
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38 System EmergenciesVibration 4 éléments
  1. 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
  2. 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
  3. 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
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39 System EmergenciesAutopilot Malfunction 4 éléments
  1. 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
  2. 02 Autopilot Circuit Breaker PULL
  3. 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
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1 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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40 System EmergenciesLoss of Oil Pressure 5 éléments
  1. 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
  2. 02 Oil Temperature CHECK
  3. 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
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2 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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41 System EmergenciesHigh Oil Pressure 4 éléments
  1. 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
  2. 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
  3. 03 Speed 67 KIAS
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42 System EmergenciesAlternator Failure / Backup Battery 15 éléments
  1. 01 Alternator failure is indicated on the PFD. Voltage below 11 volts shows a Low Volt warning on the EFIS display and the EMS caution light.
  2. 02 If both alternators fail, the backup battery supplies the Garmin PFD, ADAHRS, EIS and glareshield lights for about 30 minutes. The L3 ESI-500 has its own internal backup battery.
  3. 03 Non-Essential Electrical Equipment SWITCH OFF
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12 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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43 System EmergenciesBus System Failure 13 éléments
  1. 01 The bus system has two main sections, Pilot/ALT-1 with the avionics sub-bus and BATT/ALT-2, connected via the BUS TIE circuit breaker.
  2. 02 Upon Complete Loss of Electric Power
  3. 03 Backup Battery Switch ENGAGE
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44 System EmergenciesOvervoltage 6 éléments
  1. 01 Overvoltage is more than 15 volts.
  2. 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
  3. 03 ALT-1 and ALT-2 CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
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3 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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45 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter 6 éléments
  1. 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
  2. 02 Pitot Heat ON
  3. 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
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3 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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46 System EmergenciesLoss of Primary Instruments 5 éléments
  1. 01 The independent L3 ESI-500 is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the L3 ESI-500.
  2. 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
  3. 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
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2 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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47 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration 4 éléments
  1. 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit and a chain of mechanical connections.
  2. 02 Throttle and RPM Control ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
  3. 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
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1 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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48 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) 19 éléments
  1. 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
  2. 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
  3. 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
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16 éléments de plus sont disponibles dans l’app.

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Checklist source : Bristell B23 Checklist

Affichage de 144 éléments sur 459. Les autres procédures restent dans l’app.

Compatibilité Garmin

Chargez la checklist Bristell B23 (Rotax 912 S3) sur ces appareils Garmin

ACE exporte ce modèle sous forme de fichier de checklist Garmin .ace standard. Copiez-le sur une carte SD et chargez-le sur l’un des appareils ci-dessous, après avoir vérifié la version logicielle de votre appareil.

  • Certifié/Expérimental/LSA

    Suite de cockpit en verre G3X™ et G3X Touch™

    Cockpit modulaire en verre pour avions expérimentaux et LSA

    Checklists d’avion pour G3X Touch
  • Poste de pilotage intégré

    Suite avionique G3000®

    Avec des versions du logiciel d'affichage antérieures à la version 20.x du logiciel d'affichage GDU™

    Checklists d’avion pour G3000
  • Navigateur portable

    GPSMAP® 695 et GPSMAP® 696

    Navigateurs GPS d'aviation portables

    Checklists d’avion pour GPSMAP 695/696
  • GPS portatif

    aera® 796 et aera® 795

    Découvrez comment créer une liste de contrôle à utiliser sur l'aera 795 ou l'aera 796 avec ACE-Editor

    Checklists d’avion pour aera 795/796
  • Navigateur GPS

    Série GTN™

    Navigateur GPS à carte mobile avec version logicielle 5.13 ou supérieure

    Checklists d’avion pour GTN
  • Poste de pilotage intégré

    Poste de pilotage intégré Garmin (GIFD)

    Comprend les postes de pilotage G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® avec des versions de logiciel d'affichage antérieures à la version 20.x du logiciel d'affichage GDU™

    Checklists d’avion pour G1000

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Le modèle vous évite la page blanche tout en vous laissant le contrôle de chaque détail opérationnel.

  • Structurée dès l’arrivée

    Ouvrez une base de checklist organisée et propre à l’avion, au lieu de tout retranscrire depuis un document vide.

  • Entièrement modifiable dans ACE

    Relisez, réordonnez, annotez et adaptez les éléments à votre équipement installé et à votre documentation d’exploitation approuvée.

  • Disponible là où vous travaillez

    Utilisez le modèle installé hors ligne et gardez-le disponible sur vos appareils Apple compatibles grâce à ACE.

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