डिजिटल विमान चेकलिस्ट
Beechcraft
Beechcraft Baron B55 Garmin ACE चेकलिस्ट
Beechcraft Baron B55 (BE55) को एक संरचित, संपादन योग्य टेम्पलेट के साथ ACE में लाएं, जो तेज़ और सोची-समझी सेटअप के लिए बना है।
iPhone, iPad और Mac पर ACE Checklist Editor के माध्यम से उपलब्ध।
Beechcraft
Beechcraft Baron B55 (BE55)चेकलिस्ट के अंदर
Beechcraft Baron B55 (BE55) चेकलिस्ट देखें
पूरी रूपरेखा देखें और हर अनुभाग से अधिकतम 3 आइटम का पूर्वावलोकन करें।
- चेकलिस्ट
- 35
- कुल आइटम
- 388
- फ़ाइल फ़ॉर्मैट
- ACE
केवल पूर्वावलोकन। यह नमूना संचालन के लिए चेकलिस्ट नहीं है। हमेशा लागू स्वीकृत विमान दस्तावेज़ों का उपयोग करें।
01 PreflightWalk Around 67 आइटम
64 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
02 PreflightBefore Starting 18 आइटम
15 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
03 PreflightStarting 25 आइटम
- 01 Throttle Position APPROXIMATELY 1/2" OPEN
- 02 Propeller Control LOW PITCH (HIGH RPM)
- 03 Mixture Control FULL RICH
22 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
04 PreflightAfter Starting and Taxi 5 आइटम
- 01 CAUTION
- 02 Do not operate engine above 1200 RPM until oil temperature reaches 75 degrees F.
- 03 Brakes RELEASE AND CHECK
2 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
05 PreflightBefore Takeoff 25 आइटम
22 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
06 In-FlightTakeoff 8 आइटम
- 01 Takeoff Power: Full Throttle, 2625 RPM
- 02 Minimum Takeoff Oil Temperature: 75 degrees F
- 03 Power SET TAKE-OFF POWER (MIXTURE - SET FUEL FLOW TO ALTITUDE) BEFORE BRAKE RELEASE
5 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
07 In-FlightMaximum Performance Climb 11 आइटम
- 01 Power SET MAXIMUM CONTINUOUS POWER
- 02 Mixture LEAN TO APPROPRIATE FUEL PRESSURE
- 03 Cowl Flaps OPEN
8 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
08 In-FlightCruise 8 आइटम
- 01 Maximum Cruise Power: 24.5 in Hg at 2450 RPM
- 02 Recommended Cruise Power: 24.0 in Hg at 2300 RPM
- 03 Recommended Cruise Power: 22.0 in Hg at 2200 RPM
5 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
09 In-FlightDescent 8 आइटम
5 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
10 In-FlightBefore Landing 11 आइटम
- 01 Seat Belts and Shoulder Harnesses FASTENED
- 02 Seat Backs UPRIGHT
- 03 Fuel Selector Valves CHECK MAIN TANKS
8 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
11 In-FlightBalked Landing 7 आइटम
- 01 Propellers LOW PITCH (HIGH RPM)
- 02 Power MAXIMUM ALLOWABLE
- 03 Airspeed BALKED LANDING CLIMB SPEED
4 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
12 Post-FlightAfter Landing 5 आइटम
2 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
13 Post-FlightShutdown 10 आइटम
7 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
14 One Engine Inoperative ProceduresEngine Failure During Take-Off 5 आइटम
2 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
15 One Engine Inoperative ProceduresEngine Failure After Lift-off and In Flight 16 आइटम
- 01 An immediate landing is advisable regardless of take-off weight. Continued flight cannot be assured if take-off weight exceeds the weight determined from the TAKE-OFF WEIGHT graph. Higher take-off weights will result in a toss of altitude w...
- 02 Landing Gear and Flaps UP
- 03 Throttle (inoperative engine) CLOSED
13 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
16 Air StartAir Start 21 आइटम
- 01 CAUTION
- 02 The pilot should determine the reason for engine failure before attempting an air start.
- 03 Fuel Selector Valve MAIN OR AUXILIARY
18 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
17 Engine FireEngine Fire on the Ground 5 आइटम
2 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
18 Engine FireEngine Fire In Flight 7 आइटम
- 01 Shut down the affected engine according to the following procedure and land immediately. Follow the applicable single-engine procedures in this section.
- 02 Fuel Selector Valve OFF
- 03 Mixture Control IDLE CUT-OFF
4 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
19 Emergency DescentEmergency Descent 5 आइटम
2 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
20 GlideGlide 5 आइटम
2 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
21 Landing EmergenciesGear-Up Landing 11 आइटम
- 01 If possible, choose firm sod or foamed runway. When assured of reaching landing site:
- 02 Cowl Flaps CLOSED
- 03 Wing Flaps AS DESIRED
8 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
22 Landing EmergenciesOne Engine Inoperative Landing 8 आइटम
- 01 On final approach and when it is certain that the field can be reached:
- 02 Landing Gear DOWN
- 03 Flaps AS REQUIRED
5 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
23 Landing EmergenciesOne Engine Inoperative Go-Around 6 आइटम
- 01 WARNING
- 02 Level flight might not be possible for certain combinations of weight, temperature and altitude. In any event, DO NOT attempt a one engine inoperative go-around after flaps have been fully extended.
- 03 Power MAXIMUM ALLOWABLE
3 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
24 Systems EmergenciesOne-Engine Inoperative Operation On Crossfeed 12 आइटम
- 01 NOTE
- 02 The fuel crossfeed system is to be used only during emergency conditions in level flight only.
- 03 Left engine inoperative:
9 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
25 Systems EmergenciesElectrical Smoke or Fire 10 आइटम
- 01 Action to be taken must consider existing conditions and equipment installed:
- 02 Battery and Generator/Alternator Switches OFF
- 03 WARNING
7 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
26 Systems EmergenciesIllumination of Over-voltage Light or Alternator Out Light(s) 16 आइटम
- 01 In the event of the illumination of a single ALTERNATOR OUT light:
- 02 Check the respective loadmeter for load indication
- 03 a. No load - Turn off affected alternator
13 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
27 Systems EmergenciesLanding Gear Manual Extension 11 आइटम
- 01 Reduce airspeed before attempting manual extension of the landing gear.
- 02 LDG GR MOTOR Circuit Breaker PULL
- 03 Landing Gear Handle DOWN
8 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
28 Systems EmergenciesLanding Gear Retraction After Practice Manual Extension 4 आइटम
- 01 After practice manual extension of the landing gear, the gear may be retracted electrically, as follows:
- 02 Hand crank CHECK, STOWED
- 03 Landing Gear Motor Circuit Breaker IN
1 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
29 Systems EmergenciesSurface Deice System 7 आइटम
4 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
30 Systems EmergenciesElectrothermal Propeller Deice System 11 आइटम
- 01 Loss of one alternator
- 02 Turn off unnecessary electrical equipment. Turn the prop deice system off while operating the cabin heater blower or the landing gear motor. Monitor electrical loads so as not to exceed alternator capacity of 1.0 on the loadmeter.
- 03 An abnormal reading on the Propeller Deice Ammeter indicates need for the following action:
8 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
31 Systems EmergenciesEmergency Static Air Source System 6 आइटम
- 01 THE EMERGENCY STATIC AIR SOURCE SHOULD BE USED FOR CONDITIONS WHERE THE NORMAL STATIC SOURCE HAS BEEN OBSTRUCTED. When the airplane has been exposed to moisture and/or icing conditions (especially on the ground), the possibility of obstruct...
- 02 Emergency Static Air Source - Valve OPEN
- 03 lower sidewall adjacent to pilot
3 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
32 Systems EmergenciesEmergency Exits 4 आइटम
- 01 Emergency exits, provided by the openable window on each side of the cabin, may be used for egress in addition to the cabin door and the optional cargo door. An emergency exit placard is installed below the left and right middle windows.
- 02 To open each emergency exit:
- 03 1. Lift the latch.
1 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
33 Systems EmergenciesUnlatched Door in Flight 1 आइटम
- 01 If the cabin door is not locked it may come unlatched in flight. This may occur during or just after take-off. The door will trail in a position approximately 3 to 4 inches open. Flight characteristics of the airplane will not be affected e...
34 Simulated One Engine InoperativeZero Thrust (Simulated Feather) 6 आइटम
- 01 Use the following power setting (only on one engine at a time) to establish zero thrust. Use of this power setting avoids the difficulties of restarting an engine and preserves the availability of engine power.
- 02 The following procedure should be accomplished by alternating small reductions of propeller and then throttle, until the desired setting has been reached.
- 03 Propeller Lever RETARD TO FEATHER DETENT
3 और आइटम ऐप में उपलब्ध हैं।
35 SpinsInadvertent Spin Entry 3 आइटम
- 01 Immediately move the control column full forward, apply full rudder opposite to the direction of the spin and reduce power on both engines to idle. These three actions should be done as near simultaneously as possible; then continue to hold...
- 02 NOTE
- 03 Federal Aviation Administration Regulations did not require spin demonstration of airplanes of this weight; therefore, no spin tests have been conducted. The recovery technique is based on the best available information.
Garmin संगतता
Beechcraft Baron B55 चेकलिस्ट को इन Garmin यूनिट पर लोड करें
ACE इस टेम्पलेट को मानक Garmin .ace चेकलिस्ट फ़ाइल के रूप में निर्यात करता है। इसे SD कार्ड पर कॉपी करें और अपनी यूनिट का सॉफ़्टवेयर संस्करण जाँचने के बाद नीचे दी गई किसी भी यूनिट पर लोड करें।
-
प्रमाणित/प्रायोगिक/एलएसए
G3X™ और G3X Touch™ ग्लास कॉकपिट सुइट
प्रायोगिक और एलएसए विमानों के लिए मॉड्यूलर ग्लास कॉकपिट
G3X Touch के लिए विमान चेकलिस्ट -
एकीकृत उड़ान डेक
G3000® एवियोनिक्स सुइट
GDU™ से पहले के डिस्प्ले सॉफ्टवेयर संस्करणों के साथ डिस्प्ले सॉफ्टवेयर संस्करण 20 .x
G3000 के लिए विमान चेकलिस्ट -
हैंडहेल्ड नेविगेटर
GPSMAP® 695 और GPSMAP® 696
पोर्टेबल विमानन जीपीएस नेविगेटर
GPSMAP 695/696 के लिए विमान चेकलिस्ट -
पोर्टेबल जीपीएस
aera® 796 और aera® 795
जानें कि ACE-Editor के साथ aera 795 या aera 796 पर उपयोग करने के लिए चेकलिस्ट कैसे बनाएं
aera 795/796 के लिए विमान चेकलिस्ट -
जीपीएस नेविगेटर
GTN™ श्रृंखला
सॉफ्टवेयर संस्करण 5 .13 या उच्चतर के साथ मूविंग-मैप जीपीएस नेविगेटर
GTN के लिए विमान चेकलिस्ट -
एकीकृत उड़ान डेक
Garmin एकीकृत उड़ान डेक (जीआईएफडी)
इसमें G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® फ़्लाइट डेक शामिल हैं जिनमें GDU™ डिस्प्ले सॉफ़्टवेयर संस्करण 20 .x से पहले के डिस्प्ले सॉफ़्टवेयर संस्करण हैं।
G1000 के लिए विमान चेकलिस्ट
स्टोर से कॉकपिट तक
चेकलिस्ट को अपने विमान के अनुरूप बनाएं
टेम्पलेट खाली पन्ने से शुरू करने की मेहनत हटाता है, और हर संचालन विवरण पर नियंत्रण आपके हाथ में रखता है।
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आते ही व्यवस्थित
खाली दस्तावेज़ में उतारने के बजाय विमान-विशिष्ट, व्यवस्थित चेकलिस्ट की बुनियाद खोलें।
-
ACE में पूरी तरह संपादन योग्य
आइटम जाँचें, क्रम बदलें, टिप्पणी जोड़ें और उन्हें अपने लगे उपकरणों तथा स्वीकृत संचालन सामग्री के अनुसार ढालें।
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जहाँ आप काम करें, वहाँ उपलब्ध
इंस्टॉल किए गए टेम्पलेट को ऑफ़लाइन इस्तेमाल करें और ACE के ज़रिए इसे समर्थित Apple उपकरणों पर उपलब्ध रखें।
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