Digital flysjekkliste
Bristell
Bristell B23-915 Garmin ACE-sjekkliste
Ta Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo inn i ACE med en strukturert, redigerbar mal som gir et raskere og mer gjennomtenkt oppsett.
Tilgjengelig via ACE Checklist Editor på iPhone, iPad og Mac.
BRM Aero
Bristell B23-915 - Rotax 915iS TurboInnsiden av sjekklisten
Utforsk Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo-sjekklisten
Bla gjennom hele oversikten og forhåndsvis opptil 3 punkter fra hver seksjon.
- Sjekklister
- 54
- Punkter totalt
- 514
- Filformat
- ACE
Kun forhåndsvisning. Dette eksempelet er ikke en operativ sjekkliste. Bruk alltid gjeldende godkjent flydokumentasjon.
01 PreflightPreflight Inspection 55 punkter
52 flere punkter er tilgjengelige i appen.
02 PreflightBefore Engine Starting 8 punkter
- 01 Allow the Rotax 915iS time to adjust to any new situation. Many actions are followed by a check of a warning light which may take a few seconds.
- 02 Luggage and Loose Objects SECURED
- 03 Rudder Pedal Position SET
5 flere punkter er tilgjengelige i appen.
03 PreflightEngine Starting 35 punkter
- 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -20°C.
- 02 Circuit Breakers CHECK
- 03 Master Switch ON
32 flere punkter er tilgjengelige i appen.
04 PreflightAfter Engine Start 7 punkter
4 flere punkter er tilgjengelige i appen.
05 PreflightEngine Warmup 3 punkter
06 PreflightBefore Taxiing 2 punkter
07 PreflightTaxiing 4 punkter
- 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
- 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
- 03 Brakes CHECK FUNCTION
1 flere punkter er tilgjengelige i appen.
08 PreflightEngine Run-Up 36 punkter
- 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
- 02 Park Brake SET
- 03 Oil Temperature MINIMUM 50°C
33 flere punkter er tilgjengelige i appen.
09 PreflightBefore Takeoff 14 punkter
11 flere punkter er tilgjengelige i appen.
10 In FlightTakeoff 9 punkter
6 flere punkter er tilgjengelige i appen.
11 In FlightShort and Soft Field Takeoff 14 punkter
11 flere punkter er tilgjengelige i appen.
12 In FlightClimb 8 punkter
- 01 Climb Speed BEST RATE 82 KIAS, BEST ANGLE 66 KIAS
- 02 Throttle FULL FORWARD
- 03 Propeller Control SET ENGINE SPEED
5 flere punkter er tilgjengelige i appen.
13 In FlightCruise 5 punkter
- 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
- 02 Switch tanks in regular intervals of about 25 min. A low fuel caution indicates about 5 liter usable remaining in that tank, roughly 12 min at moderate power.
- 03 Throttle SET AS DESIRED
2 flere punkter er tilgjengelige i appen.
14 In FlightDescent 5 punkter
- 01 Throttle REDUCE, 15 TO 17 INHG
- 02 Propeller Control SET MAX 5000 RPM
- 03 Airspeed SET 90 TO 100 KIAS
2 flere punkter er tilgjengelige i appen.
15 In FlightBefore Landing 15 punkter
12 flere punkter er tilgjengelige i appen.
16 In FlightBalked Landing (Go-Around) 7 punkter
4 flere punkter er tilgjengelige i appen.
17 In FlightLanding 4 punkter
1 flere punkter er tilgjengelige i appen.
18 In FlightShort Field Landing 6 punkter
3 flere punkter er tilgjengelige i appen.
19 In FlightSoft Field Landing 7 punkter
- 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
- 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
- 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
4 flere punkter er tilgjengelige i appen.
20 PostflightAfter Landing 2 punkter
21 PostflightShutdown 17 punkter
- 01 Propeller Control FINE PITCH (FULLY FORWARD)
- 02 Engine Speed IDLE
- 03 Engine Instruments CHECK WITHIN LIMITS
14 flere punkter er tilgjengelige i appen.
22 PostflightParking and Tie-Down 7 punkter
4 flere punkter er tilgjengelige i appen.
23 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run 3 punkter
24 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff 17 punkter
- 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
- 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
- 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
14 flere punkter er tilgjengelige i appen.
25 Engine FailureIn-Flight Engine Restart 9 punkter
6 flere punkter er tilgjengelige i appen.
26 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting 8 punkter
5 flere punkter er tilgjengelige i appen.
27 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running 10 punkter
7 flere punkter er tilgjengelige i appen.
28 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff 11 punkter
8 flere punkter er tilgjengelige i appen.
29 Smoke and FireEngine Fire in Flight 9 punkter
6 flere punkter er tilgjengelige i appen.
30 Smoke and FireFire in the Cockpit 11 punkter
8 flere punkter er tilgjengelige i appen.
31 Emergency LandingGlide 3 punkter
32 Emergency LandingLanding Without Engine Power 15 punkter
12 flere punkter er tilgjengelige i appen.
33 Emergency LandingPrecautionary Landing 13 punkter
10 flere punkter er tilgjengelige i appen.
34 Emergency LandingLanding With a Flat Tire 3 punkter
35 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear 4 punkter
- 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
- 02 If possible maintain direction during the landing run.
- 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
1 flere punkter er tilgjengelige i appen.
36 Emergency LandingAircraft Turn Over 5 punkter
- 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
- 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
- 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
2 flere punkter er tilgjengelige i appen.
37 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation 3 punkter
38 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin 9 punkter
6 flere punkter er tilgjengelige i appen.
39 Rotax 915iS EmergenciesLANE Warning Lamps 6 punkter
- 01 LANE A and B lamps OFF is the nominal condition.
- 02 Both Lamps ON Steady LOSS OF ENGINE POWER POSSIBLE
- 03 The system relies on default values and tries to maintain operation. On ground: maintenance required, flight not permissible. In flight: landing as soon as practical is advised.
3 flere punkter er tilgjengelige i appen.
40 Rotax 915iS EmergenciesInternal Generator Failure 13 punkter
- 01 If Generator A fails, the ECU automatically switches the EMS supply to Generator B with no performance drop. Both lamps flash: the airframe is then not supplied by an internal generator.
- 02 Suspected GEN B Failure
- 03 A GEN B failure in flight is not detected by the ECU and not annunciated.
10 flere punkter er tilgjengelige i appen.
41 Rotax 915iS EmergenciesEngine Not Responding to Throttle 6 punkter
- 01 Possible breakage or blockage of the throttle valve actuation. On breakage the valve jumps to wide open position.
- 02 Except for in-flight emergency, never attempt starting the engine with a disconnected, broken or blocked throttle valve actuation. This may lead to excessive engine speeds.
- 03 Power Control USE PROPELLER CONTROL
3 flere punkter er tilgjengelige i appen.
42 Rotax 915iS EmergenciesEmergency Engine Shut-Off 3 punkter
43 Rotax 915iS EmergenciesSprag Clutch Fails to Decouple 3 punkter
44 Rotax 915iS EmergenciesFuel Pressure Outside Range 8 punkter
- 01 Reduce engine power to the minimum necessary and prepare for in-flight shutdown and precautionary landing.
- 02 High Fuel Pressure
- 03 If AUX Pump ON AUX PUMP OFF
5 flere punkter er tilgjengelige i appen.
45 Rotax 915iS EmergenciesLoss of Oil Pressure 5 punkter
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Oil Temperature CHECK
- 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
2 flere punkter er tilgjengelige i appen.
46 Rotax 915iS EmergenciesHigh Oil Pressure 4 punkter
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
- 03 Speed 67 KIAS
1 flere punkter er tilgjengelige i appen.
47 System EmergenciesVibration 4 punkter
- 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
- 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
- 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
1 flere punkter er tilgjengelige i appen.
48 System EmergenciesAutopilot Malfunction 5 punkter
- 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
- 02 Autopilot Circuit Breaker PULL
- 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
2 flere punkter er tilgjengelige i appen.
49 System EmergenciesBus System Failure 14 punkter
- 01 The bus system has two main sections, Pilot/GEN A/B with the avionics sub-bus and BATT/ALT C, connected via the BUS TIE circuit breaker.
- 02 Upon Complete Loss of Electric Power
- 03 Backup Power ON
11 flere punkter er tilgjengelige i appen.
50 System EmergenciesOvervoltage 6 punkter
- 01 Overvoltage is more than 15 volts.
- 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
- 03 GEN A/B and ALT C CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
3 flere punkter er tilgjengelige i appen.
51 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter 6 punkter
- 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
- 02 Pitot Heat ON
- 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
3 flere punkter er tilgjengelige i appen.
52 System EmergenciesLoss of Primary Instruments 5 punkter
- 01 The independent standby EFIS is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the standby EFIS.
- 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
- 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
2 flere punkter er tilgjengelige i appen.
53 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration 4 punkter
- 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit and a chain of mechanical connections.
- 02 Throttle and RPM Control ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
- 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
1 flere punkter er tilgjengelige i appen.
54 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) 19 punkter
- 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
- 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
- 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
16 flere punkter er tilgjengelige i appen.
Garmin-kompatibilitet
Last inn Bristell B23-915-sjekklisten på disse Garmin-enhetene
ACE eksporterer denne malen som en vanlig Garmin .ace-sjekklistefil. Kopier den til et SD-kort og last den inn på en av enhetene nedenfor, etter at du har sjekket enhetens programvareversjon.
-
Sertifisert/eksperimentell/LSA
G3X™ og G3X Touch™ glass cockpit-pakke
Modulær glass cockpit for eksperimentelle fly og LSA-fly
Flysjekklister for G3X Touch -
Integrert flight deck
G3000® avionikkpakke
Med skjermprogramvareversjoner tidligere enn GDU™ skjermprogramvareversjon 20.x
Flysjekklister for G3000 -
Håndholdt navigator
GPSMAP® 695 og GPSMAP® 696
Portable GPS-navigatorer for flyging
Flysjekklister for GPSMAP 695/696 -
Portabel GPS
aera® 796 og aera® 795
Lær hvordan du oppretter en sjekkliste til bruk på aera 795 eller aera 796 med ACE-Editor
Flysjekklister for aera 795/796 -
GPS-navigator
GTN™-serien
GPS-navigator med bevegelig kart med programvareversjon 5.13 eller høyere
Flysjekklister for GTN -
Integrert flight deck
Garmin Integrated Flight Deck (GIFD)
Inkluderer G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® flight decks med skjermprogramvareversjoner tidligere enn GDU™ skjermprogramvareversjon 20.x
Flysjekklister for G1000
Fra butikk til cockpit
Tilpass sjekklisten til flyet ditt
Malen sparer deg for å starte på et blankt ark, og du beholder kontrollen over hver operative detalj.
-
Strukturert fra start
Åpne et ryddig, flyspesifikt sjekklistegrunnlag i stedet for å skrive av fra et tomt dokument.
-
Fullt redigerbar i ACE
Gå gjennom, omorganiser, kommenter og tilpass punkter til det installerte utstyret ditt og godkjent driftsmateriell.
-
Tilgjengelig der du jobber
Bruk den installerte malen offline, og ha den tilgjengelig på alle støttede Apple-enheter via ACE.
Hele samlingen