Cyfrowa checklista samolotu
Beechcraft
Beechcraft Baron B55 checklista Garmin ACE
Wczytaj Beechcraft Baron B55 (BE55) do ACE ze zorganizowanym, edytowalnym szablonem, który ułatwia szybszą i bardziej przemyślaną konfigurację.
Dostępne w ACE Checklist Editor na iPhone, iPad i Mac.
Beechcraft
Beechcraft Baron B55 (BE55)Wewnątrz checklisty
Poznaj checklistę: Beechcraft Baron B55 (BE55)
Przejrzyj pełny spis treści i podejrzyj do 3 pozycji z każdej sekcji.
- Checklisty
- 35
- Wszystkie pozycje
- 388
- Format pliku
- ACE
Tylko podgląd. Ten przykład nie jest checklistą operacyjną. Zawsze korzystaj z obowiązującej, zatwierdzonej dokumentacji statku powietrznego.
01 PreflightWalk Around Pozycje: 67
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 64.
02 PreflightBefore Starting Pozycje: 18
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 15.
03 PreflightStarting Pozycje: 25
- 01 Throttle Position APPROXIMATELY 1/2" OPEN
- 02 Propeller Control LOW PITCH (HIGH RPM)
- 03 Mixture Control FULL RICH
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 22.
04 PreflightAfter Starting and Taxi Pozycje: 5
- 01 CAUTION
- 02 Do not operate engine above 1200 RPM until oil temperature reaches 75 degrees F.
- 03 Brakes RELEASE AND CHECK
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.
05 PreflightBefore Takeoff Pozycje: 25
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 22.
06 In-FlightTakeoff Pozycje: 8
- 01 Takeoff Power: Full Throttle, 2625 RPM
- 02 Minimum Takeoff Oil Temperature: 75 degrees F
- 03 Power SET TAKE-OFF POWER (MIXTURE - SET FUEL FLOW TO ALTITUDE) BEFORE BRAKE RELEASE
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 5.
07 In-FlightMaximum Performance Climb Pozycje: 11
- 01 Power SET MAXIMUM CONTINUOUS POWER
- 02 Mixture LEAN TO APPROPRIATE FUEL PRESSURE
- 03 Cowl Flaps OPEN
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 8.
08 In-FlightCruise Pozycje: 8
- 01 Maximum Cruise Power: 24.5 in Hg at 2450 RPM
- 02 Recommended Cruise Power: 24.0 in Hg at 2300 RPM
- 03 Recommended Cruise Power: 22.0 in Hg at 2200 RPM
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 5.
09 In-FlightDescent Pozycje: 8
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 5.
10 In-FlightBefore Landing Pozycje: 11
- 01 Seat Belts and Shoulder Harnesses FASTENED
- 02 Seat Backs UPRIGHT
- 03 Fuel Selector Valves CHECK MAIN TANKS
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 8.
11 In-FlightBalked Landing Pozycje: 7
- 01 Propellers LOW PITCH (HIGH RPM)
- 02 Power MAXIMUM ALLOWABLE
- 03 Airspeed BALKED LANDING CLIMB SPEED
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 4.
12 Post-FlightAfter Landing Pozycje: 5
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.
13 Post-FlightShutdown Pozycje: 10
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 7.
14 One Engine Inoperative ProceduresEngine Failure During Take-Off Pozycje: 5
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.
15 One Engine Inoperative ProceduresEngine Failure After Lift-off and In Flight Pozycje: 16
- 01 An immediate landing is advisable regardless of take-off weight. Continued flight cannot be assured if take-off weight exceeds the weight determined from the TAKE-OFF WEIGHT graph. Higher take-off weights will result in a toss of altitude w...
- 02 Landing Gear and Flaps UP
- 03 Throttle (inoperative engine) CLOSED
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 13.
16 Air StartAir Start Pozycje: 21
- 01 CAUTION
- 02 The pilot should determine the reason for engine failure before attempting an air start.
- 03 Fuel Selector Valve MAIN OR AUXILIARY
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 18.
17 Engine FireEngine Fire on the Ground Pozycje: 5
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.
18 Engine FireEngine Fire In Flight Pozycje: 7
- 01 Shut down the affected engine according to the following procedure and land immediately. Follow the applicable single-engine procedures in this section.
- 02 Fuel Selector Valve OFF
- 03 Mixture Control IDLE CUT-OFF
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 4.
19 Emergency DescentEmergency Descent Pozycje: 5
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.
20 GlideGlide Pozycje: 5
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.
21 Landing EmergenciesGear-Up Landing Pozycje: 11
- 01 If possible, choose firm sod or foamed runway. When assured of reaching landing site:
- 02 Cowl Flaps CLOSED
- 03 Wing Flaps AS DESIRED
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 8.
22 Landing EmergenciesOne Engine Inoperative Landing Pozycje: 8
- 01 On final approach and when it is certain that the field can be reached:
- 02 Landing Gear DOWN
- 03 Flaps AS REQUIRED
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 5.
23 Landing EmergenciesOne Engine Inoperative Go-Around Pozycje: 6
- 01 WARNING
- 02 Level flight might not be possible for certain combinations of weight, temperature and altitude. In any event, DO NOT attempt a one engine inoperative go-around after flaps have been fully extended.
- 03 Power MAXIMUM ALLOWABLE
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 3.
24 Systems EmergenciesOne-Engine Inoperative Operation On Crossfeed Pozycje: 12
- 01 NOTE
- 02 The fuel crossfeed system is to be used only during emergency conditions in level flight only.
- 03 Left engine inoperative:
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 9.
25 Systems EmergenciesElectrical Smoke or Fire Pozycje: 10
- 01 Action to be taken must consider existing conditions and equipment installed:
- 02 Battery and Generator/Alternator Switches OFF
- 03 WARNING
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 7.
26 Systems EmergenciesIllumination of Over-voltage Light or Alternator Out Light(s) Pozycje: 16
- 01 In the event of the illumination of a single ALTERNATOR OUT light:
- 02 Check the respective loadmeter for load indication
- 03 a. No load - Turn off affected alternator
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 13.
27 Systems EmergenciesLanding Gear Manual Extension Pozycje: 11
- 01 Reduce airspeed before attempting manual extension of the landing gear.
- 02 LDG GR MOTOR Circuit Breaker PULL
- 03 Landing Gear Handle DOWN
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 8.
28 Systems EmergenciesLanding Gear Retraction After Practice Manual Extension Pozycje: 4
- 01 After practice manual extension of the landing gear, the gear may be retracted electrically, as follows:
- 02 Hand crank CHECK, STOWED
- 03 Landing Gear Motor Circuit Breaker IN
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.
29 Systems EmergenciesSurface Deice System Pozycje: 7
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 4.
30 Systems EmergenciesElectrothermal Propeller Deice System Pozycje: 11
- 01 Loss of one alternator
- 02 Turn off unnecessary electrical equipment. Turn the prop deice system off while operating the cabin heater blower or the landing gear motor. Monitor electrical loads so as not to exceed alternator capacity of 1.0 on the loadmeter.
- 03 An abnormal reading on the Propeller Deice Ammeter indicates need for the following action:
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 8.
31 Systems EmergenciesEmergency Static Air Source System Pozycje: 6
- 01 THE EMERGENCY STATIC AIR SOURCE SHOULD BE USED FOR CONDITIONS WHERE THE NORMAL STATIC SOURCE HAS BEEN OBSTRUCTED. When the airplane has been exposed to moisture and/or icing conditions (especially on the ground), the possibility of obstruct...
- 02 Emergency Static Air Source - Valve OPEN
- 03 lower sidewall adjacent to pilot
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 3.
32 Systems EmergenciesEmergency Exits Pozycje: 4
- 01 Emergency exits, provided by the openable window on each side of the cabin, may be used for egress in addition to the cabin door and the optional cargo door. An emergency exit placard is installed below the left and right middle windows.
- 02 To open each emergency exit:
- 03 1. Lift the latch.
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.
33 Systems EmergenciesUnlatched Door in Flight Pozycje: 1
- 01 If the cabin door is not locked it may come unlatched in flight. This may occur during or just after take-off. The door will trail in a position approximately 3 to 4 inches open. Flight characteristics of the airplane will not be affected e...
34 Simulated One Engine InoperativeZero Thrust (Simulated Feather) Pozycje: 6
- 01 Use the following power setting (only on one engine at a time) to establish zero thrust. Use of this power setting avoids the difficulties of restarting an engine and preserves the availability of engine power.
- 02 The following procedure should be accomplished by alternating small reductions of propeller and then throttle, until the desired setting has been reached.
- 03 Propeller Lever RETARD TO FEATHER DETENT
W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 3.
35 SpinsInadvertent Spin Entry Pozycje: 3
- 01 Immediately move the control column full forward, apply full rudder opposite to the direction of the spin and reduce power on both engines to idle. These three actions should be done as near simultaneously as possible; then continue to hold...
- 02 NOTE
- 03 Federal Aviation Administration Regulations did not require spin demonstration of airplanes of this weight; therefore, no spin tests have been conducted. The recovery technique is based on the best available information.
Zgodność z Garmin
Wczytaj checklistę Beechcraft Baron B55 na tych urządzeniach Garmin
ACE eksportuje ten szablon jako standardowy plik checklisty Garmin .ace. Skopiuj go na kartę SD i wczytaj na dowolnym z poniższych urządzeń, po sprawdzeniu wersji oprogramowania urządzenia.
-
Certyfikowane/Eksperymentalne/LSA
Zestaw kokpitu szklanego G3X™ i G3X Touch™
Modułowy szklany kokpit dla samolotów eksperymentalnych i LSA
Checklisty samolotów dla: G3X Touch -
Zintegrowany kokpit
Zestaw awioniki G3000®
Z wersjami oprogramowania wyświetlacza wcześniejszymi niż GDU™ wersja 20.x
Checklisty samolotów dla: G3000 -
Nawigator przenośny
GPSMAP® 695 i GPSMAP® 696
Przenośne nawigatory lotnicze GPS
Checklisty samolotów dla: GPSMAP 695/696 -
Przenośny GPS
aera® 796 i aera® 795
Dowiedz się, jak utworzyć listę kontrolną do użycia na aera 795 lub aera 796 z ACE-Editor
Checklisty samolotów dla: aera 795/796 -
Nawigator GPS
Seria GTN™
Nawigator GPS z ruchomą mapą z oprogramowaniem w wersji 5.13 lub nowszej
Checklisty samolotów dla: GTN -
Zintegrowany kokpit
Garmin Integrated Flight Deck (GIFD)
Obejmuje kokpity G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® z wersjami oprogramowania wyświetlacza wcześniejszymi niż GDU™ wersja 20.x
Checklisty samolotów dla: G1000
Ze sklepu do kokpitu
Dopasuj checklistę do swojego samolotu
Szablon oszczędza Ci pracy od zera, a każdy szczegół operacyjny nadal pozostaje pod Twoją kontrolą.
-
Uporządkowana od pierwszego otwarcia
Otwórz uporządkowaną podstawę checklisty dla konkretnego samolotu zamiast przepisywać ją do pustego dokumentu.
-
W pełni edytowalna w ACE
Sprawdzaj, zmieniaj kolejność, dodawaj uwagi i dostosowuj pozycje do zainstalowanego wyposażenia oraz zatwierdzonych materiałów operacyjnych.
-
Dostępna tam, gdzie pracujesz
Korzystaj z zainstalowanego szablonu offline i miej go pod ręką na obsługiwanych urządzeniach Apple dzięki ACE.
Pełna kolekcja