Cyfrowa checklista samolotu

Bristell

Bristell B23-912iS checklista Garmin ACE

Wczytaj Bristell B23-912iS - Rotax 912iS do ACE ze zorganizowanym, edytowalnym szablonem, który ułatwia szybszą i bardziej przemyślaną konfigurację.

$9.99 USD Jednorazowy zakup cyfrowy w ACE
Otwórz ten szablon w ACE Pobierz ACE z App Store

Dostępne w ACE Checklist Editor na iPhone, iPad i Mac.

BRM Aero

Bristell B23-912iS - Rotax 912iS
ACE

Wewnątrz checklisty

Poznaj checklistę: Bristell B23-912iS - Rotax 912iS

Przejrzyj pełny spis treści i podejrzyj do 3 pozycji z każdej sekcji.

Checklisty
56
Wszystkie pozycje
555
Format pliku
ACE

Tylko podgląd. Ten przykład nie jest checklistą operacyjną. Zawsze korzystaj z obowiązującej, zatwierdzonej dokumentacji statku powietrznego.

01 PreflightPreflight Inspection Pozycje: 55
  1. 01 Cockpit
  2. 02 LANE A and LANE B OFF
  3. 03 Avionics and Instruments CHECK CONDITION
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 52.

Otwórz ten szablon w ACE
02 PreflightBefore Engine Starting Pozycje: 9
  1. 01 Allow the Rotax 912iS time to adjust to any new situation. Many actions are followed by a check of a warning light which may take a few seconds.
  2. 02 Luggage and Loose Objects SECURED
  3. 03 Rudder Pedal Position SET
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 6.

Otwórz ten szablon w ACE
03 PreflightEngine Starting Pozycje: 46
  1. 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -20°C.
  2. 02 Backup Battery Check
  3. 03 Backup Battery Switch ON, WAIT FOR PFD NORMAL MODE
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 43.

Otwórz ten szablon w ACE
04 PreflightAfter Engine Start Pozycje: 7
  1. 01 Avionics Switch ON
  2. 02 MFD SELECT ENGINE SCREEN
  3. 03 ALT C ON
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 4.

Otwórz ten szablon w ACE
05 PreflightEngine Warmup Pozycje: 5
  1. 01 Power Lever APPROX 2000 RPM FOR APPROX 2 MIN
  2. 02 Power Lever 2500 RPM UNTIL OIL TEMP 50°C
  3. 03 Engine Instruments CHECK TEMPERATURES AND PRESSURE
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.

Otwórz ten szablon w ACE
06 PreflightBefore Taxiing Pozycje: 4
  1. 01 Nav Light (At Night) AS REQUIRED
  2. 02 Landing and Taxi Light AS REQUIRED
  3. 03 PFD, EFIS, MFD CHECK ADAHRS STABILIZED
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.

Otwórz ten szablon w ACE
07 PreflightTaxiing Pozycje: 4
  1. 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
  2. 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
  3. 03 Brakes CHECK FUNCTION
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.

Otwórz ten szablon w ACE
08 PreflightEngine Run-Up Pozycje: 42
  1. 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
  2. 02 After a full-load ground test allow a short cooling run at idle speed to prevent vapor formation in the cylinder head.
  3. 03 Park Brake SET, FEET READY ON BRAKE PEDALS
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 39.

Otwórz ten szablon w ACE
09 PreflightBefore Takeoff Pozycje: 15
  1. 01 Altimeter and Baro SET
  2. 02 Instruments CHECK
  3. 03 Pitch Trim SET TAKEOFF POSITION
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 12.

Otwórz ten szablon w ACE
10 In FlightTakeoff Pozycje: 9
  1. 01 Park Brake PUSH KNOB FORWARD TO RELEASE
  2. 02 Wheel Brakes RELEASE
  3. 03 Power Lever MAX (FULL FORWARD)
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 6.

Otwórz ten szablon w ACE
11 In FlightShort and Soft Field Takeoff Pozycje: 12
  1. 01 Runway USE ALL AVAILABLE
  2. 02 Flaps 10°
  3. 03 Trim AS REQUIRED
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 9.

Otwórz ten szablon w ACE
12 In FlightClimb Pozycje: 8
  1. 01 Climb Speed BEST RATE 74 KIAS, BEST ANGLE 62 KIAS
  2. 02 Power Lever MAX (FULL FORWARD)
  3. 03 Maximum 5800 RPM for 5 minutes, then reduce to maximum continuous 5500 RPM. Consider early reduction to reduce noise and engine stress.
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 5.

Otwórz ten szablon w ACE
13 In FlightCruise Pozycje: 4
  1. 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
  2. 02 Switch tanks in regular intervals of about 25 min. A low fuel caution indicates about 5 liter usable remaining in that tank, roughly 20 min at moderate power.
  3. 03 Power Lever SET AS DESIRED, MAX 5500 RPM
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.

Otwórz ten szablon w ACE
14 In FlightDescent Pozycje: 5
  1. 01 Power Lever SET AS REQUIRED
  2. 02 Airspeed SET 90 TO 100 KIAS
  3. 03 Trim AS NEEDED
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.

Otwórz ten szablon w ACE
15 In FlightBefore Landing Pozycje: 14
  1. 01 Seat Belts TIGHTEN
  2. 02 Cockpit PREPARE
  3. 03 Autopilot DISENGAGE
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 11.

Otwórz ten szablon w ACE
16 In FlightBalked Landing (Go-Around) Pozycje: 7
  1. 01 Power Lever MAX (FULL FORWARD)
  2. 02 Speed ACCELERATE TO 70 KIAS
  3. 03 Flaps SET 10°
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 4.

Otwórz ten szablon w ACE
17 In FlightLanding Pozycje: 4
  1. 01 Power Lever CLOSE
  2. 02 Touchdown ON MAIN WHEELS
  3. 03 Brakes APPLY AS NEEDED
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.

Otwórz ten szablon w ACE
18 In FlightShort Field Landing Pozycje: 6
  1. 01 Power Lever FULLY AFT BEFORE FLARE
  2. 02 Touchdown ON MAIN WHEELS
  3. 03 Flare MINIMUM FLOAT
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 3.

Otwórz ten szablon w ACE
19 In FlightSoft Field Landing Pozycje: 7
  1. 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
  2. 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
  3. 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 4.

Otwórz ten szablon w ACE
20 PostflightAfter Landing Pozycje: 2
  1. 01 Engine Speed SET AS REQUIRED FOR TAXIING
  2. 02 Landing Light AS REQUIRED FOR TAXI
21 PostflightShutdown Pozycje: 17
  1. 01 Power Lever IDLE
  2. 02 Engine Instruments CHECK WITHIN LIMITS
  3. 03 ALT C OFF, CHECK VOLT M MIN 13.4 V
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 14.

Otwórz ten szablon w ACE
22 PostflightParking and Tie-Down Pozycje: 7
  1. 01 LANE Switches CHECK OFF
  2. 02 Master Switch CHECK OFF
  3. 03 Park Brake SET
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 4.

Otwórz ten szablon w ACE
23 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run Pozycje: 3
  1. 01 Power Lever IDLE
  2. 02 LANE A and LANE B OFF
  3. 03 Brakes APPLY
24 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff Pozycje: 17
  1. 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
  2. 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
  3. 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 14.

Otwórz ten szablon w ACE
25 Engine FailureIn-Flight Engine Restart Pozycje: 9
  1. 01 AUX Pump ON
  2. 02 Fuel Selector FULLEST TANK
  3. 03 Power Lever MIDDLE
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 6.

Otwórz ten szablon w ACE
26 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting Pozycje: 8
  1. 01 Brakes APPLY
  2. 02 Fuel Selector CLOSE
  3. 03 Heating CLOSE
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 5.

Otwórz ten szablon w ACE
27 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running Pozycje: 10
  1. 01 Heating CLOSE
  2. 02 Brakes APPLY
  3. 03 Fuel Selector CLOSE
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 7.

Otwórz ten szablon w ACE
28 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff Pozycje: 11
  1. 01 Speed 67 KIAS
  2. 02 Heating CLOSE
  3. 03 If Landing Is Ensured or Fire Gets Critical
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 8.

Otwórz ten szablon w ACE
29 Smoke and FireEngine Fire in Flight Pozycje: 9
  1. 01 Heating CLOSE
  2. 02 Fuel Selector CLOSE
  3. 03 LANE A and LANE B OFF
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 6.

Otwórz ten szablon w ACE
30 Smoke and FireFire in the Cockpit Pozycje: 11
  1. 01 Master Switch OFF
  2. 02 GEN A/B OFF
  3. 03 ALT C OFF
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 8.

Otwórz ten szablon w ACE
31 Emergency LandingGlide Pozycje: 3
  1. 01 Speed 67 KIAS
  2. 02 Flaps RETRACTED
  3. 03 An engine stopped by failure may degrade glide performance beyond the tested windmilling condition.
32 Emergency LandingLanding Without Engine Power Pozycje: 15
  1. 01 Speed BEST GLIDE 67 KIAS
  2. 02 Propeller TAKEOFF POSITION
  3. 03 Trim ADJUST
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 12.

Otwórz ten szablon w ACE
33 Emergency LandingPrecautionary Landing Pozycje: 13
  1. 01 Speed 67 KIAS (BEST GLIDE)
  2. 02 Propeller TAKEOFF POSITION
  3. 03 Trim ADJUST
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 10.

Otwórz ten szablon w ACE
34 Emergency LandingLanding With a Flat Tire Pozycje: 3
  1. 01 Damaged Wheel KEEP ABOVE GROUND AS LONG AS POSSIBLE
  2. 02 Use aileron or elevator control as applicable.
  3. 03 Direction MAINTAIN WITH RUDDER ON ROLL OUT
35 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear Pozycje: 4
  1. 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
  2. 02 If possible maintain direction during the landing run.
  3. 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.

Otwórz ten szablon w ACE
36 Emergency LandingAircraft Turn Over Pozycje: 5
  1. 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
  2. 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
  3. 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.

Otwórz ten szablon w ACE
37 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation Pozycje: 3
  1. 01 LVL Button on Autopilot (If Installed) PRESS
  2. 02 The autopilot takes over control and puts the airplane in a level attitude.
  3. 03 If Control Not Regained CONSIDER AEPS ACTIVATION
38 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin Pozycje: 9
  1. 01 Intentional spins are prohibited.
  2. 02 Power IDLE
  3. 03 Aileron Control NEUTRALIZE
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 6.

Otwórz ten szablon w ACE
39 Rotax 912iS EmergenciesLANE Warning Lamps Pozycje: 6
  1. 01 LANE A and B warning lamps OFF is the nominal condition.
  2. 02 Both Lamps ON Steady LOSS OF ENGINE POWER POSSIBLE
  3. 03 The system relies on default values and tries to maintain operation. On ground: maintenance required, flight not permissible. In flight: landing as soon as practical is advised.
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 3.

Otwórz ten szablon w ACE
40 Rotax 912iS EmergenciesInternal Generator Failure Pozycje: 13
  1. 01 If Generator A fails, the ECU automatically switches the EMS supply to Generator B with no performance drop. Both lamps flash: the airframe is then not supplied by an internal generator.
  2. 02 Suspected GEN B Failure
  3. 03 A GEN B failure in flight is not detected by the ECU and not annunciated.
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 10.

Otwórz ten szablon w ACE
41 Rotax 912iS EmergenciesEmergency Engine Shut-Off Pozycje: 4
  1. 01 LANE A OFF
  2. 02 LANE B OFF
  3. 03 The ECU must be deactivated before the fuel pumps. Shutting down by fuel pumps alone is only allowed in emergency situations.
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.

Otwórz ten szablon w ACE
42 Rotax 912iS EmergenciesSprag Clutch Fails to Decouple Pozycje: 3
  1. 01 Audible as a creeping, abnormal engine sound.
  2. 02 Shut down the engine. Risk of fire and of the electric starter overheating.
  3. 03 Engine SHUT DOWN PER EMERGENCY SHUT-OFF
43 Rotax 912iS EmergenciesFuel Pressure Outside Range Pozycje: 8
  1. 01 Reduce engine power to the minimum necessary and prepare for in-flight shutdown and precautionary landing.
  2. 02 High Fuel Pressure
  3. 03 If AUX Pump ON AUX PUMP OFF
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 5.

Otwórz ten szablon w ACE
44 Rotax 912iS EmergenciesLoss of Oil Pressure Pozycje: 5
  1. 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
  2. 02 Oil Temperature CHECK
  3. 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.

Otwórz ten szablon w ACE
45 Rotax 912iS EmergenciesHigh Oil Pressure Pozycje: 4
  1. 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
  2. 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
  3. 03 Speed 67 KIAS
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.

Otwórz ten szablon w ACE
46 System EmergenciesVibration Pozycje: 4
  1. 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
  2. 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
  3. 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.

Otwórz ten szablon w ACE
47 System EmergenciesAutopilot Malfunction Pozycje: 5
  1. 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
  2. 02 Autopilot CB (Blue Marked) PULL
  3. 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.

Otwórz ten szablon w ACE
48 System EmergenciesControl Upset (Trim or Flap Runaway) Pozycje: 12
  1. 01 For an electric flap, aileron or elevator trim system failure leading to runaway or uncontrollable positioning. The CBs of all systems susceptible to runaway are marked blue.
  2. 02 Flap Runaway
  3. 03 Speed REDUCE BELOW 84 KIAS (FLAP SPEED)
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 9.

Otwórz ten szablon w ACE
49 System EmergenciesBus System Failure Pozycje: 14
  1. 01 The bus system has two main sections, Pilot/GEN A/B with the avionics sub-bus and BATT/ALT C, connected via the BUS TIE circuit breaker.
  2. 02 Upon Complete Loss of Electric Power
  3. 03 Backup Power ON
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 11.

Otwórz ten szablon w ACE
50 System EmergenciesOvervoltage Pozycje: 6
  1. 01 Overvoltage is more than 15 volts.
  2. 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
  3. 03 GEN A/B and ALT C CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 3.

Otwórz ten szablon w ACE
51 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter Pozycje: 6
  1. 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
  2. 02 Pitot Heat ON
  3. 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 3.

Otwórz ten szablon w ACE
52 System EmergenciesLoss of Primary Instruments Pozycje: 5
  1. 01 The independent standby EFIS is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the standby EFIS.
  2. 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
  3. 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 2.

Otwórz ten szablon w ACE
53 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration Pozycje: 4
  1. 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit, a chain of mechanical connections, and the SLPC unit.
  2. 02 Power Lever ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
  3. 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 1.

Otwórz ten szablon w ACE
54 System EmergenciesMain Battery Fault (MAIN BATT Warning) Pozycje: 9
  1. 01 A fault detected by the lithium battery management system shows the yellow MAIN BATT warning on the PFD together with the master caution light.
  2. 02 Slow Flashing Battery LED, Normal Voltage NO ACTION IN FLIGHT
  3. 03 Possible cell to cell charge imbalance. Report to maintenance; do not dispatch the aircraft.
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 6.

Otwórz ten szablon w ACE
55 System EmergenciesSLPC System Malfunction Pozycje: 6
  1. 01 Power Lever ADJUST TO MAINTAIN SAFE FLIGHT
  2. 02 Most SLPC failures (EMU loss, display bus data loss, governor servo failure, servo blockage or end stop signal loss) leave the propeller RPM constant, at an end stop, or slowly decaying to the minimum RPM stop. Anticipate reduced climb rate...
  3. 03 Oscillating Propeller RPM
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 3.

Otwórz ten szablon w ACE
56 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) Pozycje: 19
  1. 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
  2. 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
  3. 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
Pełna checklista w ACE

W aplikacji dostępnych jest więcej pozycji: 16.

Otwórz ten szablon w ACE

Checklista źródłowa: Bristell B23-912iS Checklist

Wyświetlono 167 z 555 pozycji. Pozostałe procedury są dostępne w aplikacji.

Zgodność z Garmin

Wczytaj checklistę Bristell B23-912iS na tych urządzeniach Garmin

ACE eksportuje ten szablon jako standardowy plik checklisty Garmin .ace. Skopiuj go na kartę SD i wczytaj na dowolnym z poniższych urządzeń, po sprawdzeniu wersji oprogramowania urządzenia.

Ze sklepu do kokpitu

Dopasuj checklistę do swojego samolotu

Szablon oszczędza Ci pracy od zera, a każdy szczegół operacyjny nadal pozostaje pod Twoją kontrolą.

  • Uporządkowana od pierwszego otwarcia

    Otwórz uporządkowaną podstawę checklisty dla konkretnego samolotu zamiast przepisywać ją do pustego dokumentu.

  • W pełni edytowalna w ACE

    Sprawdzaj, zmieniaj kolejność, dodawaj uwagi i dostosowuj pozycje do zainstalowanego wyposażenia oraz zatwierdzonych materiałów operacyjnych.

  • Dostępna tam, gdzie pracujesz

    Korzystaj z zainstalowanego szablonu offline i miej go pod ręką na obsługiwanych urządzeniach Apple dzięki ACE.

Pełna kolekcja

Szukasz innego samolotu?

Przeglądaj wszystkie szablony