Digitálny checklist lietadla
Bristell
Bristell B23-912iS checklist Garmin ACE
Prineste Bristell B23-912iS - Rotax 912iS do ACE so štruktúrovanou, upraviteľnou šablónou pre rýchlejšie a premyslenejšie nastavenie.
Dostupné v ACE Checklist Editor na iPhone, iPade aj Macu.
BRM Aero
Bristell B23-912iS - Rotax 912iSVnútri checklistu
Pozrite si checklist: Bristell B23-912iS - Rotax 912iS
Prejdite si kompletný obsah a zobrazte ukážku až 3 položiek z každej sekcie.
- Checklisty
- 56
- Položiek spolu
- 555
- Formát súboru
- ACE
Iba ukážka. Táto vzorka nie je prevádzkový checklist. Vždy používajte platnú schválenú dokumentáciu lietadla.
01 PreflightPreflight Inspection Položky: 55
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 52.
02 PreflightBefore Engine Starting Položky: 9
- 01 Allow the Rotax 912iS time to adjust to any new situation. Many actions are followed by a check of a warning light which may take a few seconds.
- 02 Luggage and Loose Objects SECURED
- 03 Rudder Pedal Position SET
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 6.
03 PreflightEngine Starting Položky: 46
- 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -20°C.
- 02 Backup Battery Check
- 03 Backup Battery Switch ON, WAIT FOR PFD NORMAL MODE
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 43.
04 PreflightAfter Engine Start Položky: 7
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 4.
05 PreflightEngine Warmup Položky: 5
- 01 Power Lever APPROX 2000 RPM FOR APPROX 2 MIN
- 02 Power Lever 2500 RPM UNTIL OIL TEMP 50°C
- 03 Engine Instruments CHECK TEMPERATURES AND PRESSURE
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 2.
06 PreflightBefore Taxiing Položky: 4
- 01 Nav Light (At Night) AS REQUIRED
- 02 Landing and Taxi Light AS REQUIRED
- 03 PFD, EFIS, MFD CHECK ADAHRS STABILIZED
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 1.
07 PreflightTaxiing Položky: 4
- 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
- 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
- 03 Brakes CHECK FUNCTION
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 1.
08 PreflightEngine Run-Up Položky: 42
- 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
- 02 After a full-load ground test allow a short cooling run at idle speed to prevent vapor formation in the cylinder head.
- 03 Park Brake SET, FEET READY ON BRAKE PEDALS
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 39.
09 PreflightBefore Takeoff Položky: 15
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 12.
10 In FlightTakeoff Položky: 9
- 01 Park Brake PUSH KNOB FORWARD TO RELEASE
- 02 Wheel Brakes RELEASE
- 03 Power Lever MAX (FULL FORWARD)
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 6.
11 In FlightShort and Soft Field Takeoff Položky: 12
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 9.
12 In FlightClimb Položky: 8
- 01 Climb Speed BEST RATE 74 KIAS, BEST ANGLE 62 KIAS
- 02 Power Lever MAX (FULL FORWARD)
- 03 Maximum 5800 RPM for 5 minutes, then reduce to maximum continuous 5500 RPM. Consider early reduction to reduce noise and engine stress.
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 5.
13 In FlightCruise Položky: 4
- 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
- 02 Switch tanks in regular intervals of about 25 min. A low fuel caution indicates about 5 liter usable remaining in that tank, roughly 20 min at moderate power.
- 03 Power Lever SET AS DESIRED, MAX 5500 RPM
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 1.
14 In FlightDescent Položky: 5
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 2.
15 In FlightBefore Landing Položky: 14
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 11.
16 In FlightBalked Landing (Go-Around) Položky: 7
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 4.
17 In FlightLanding Položky: 4
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 1.
18 In FlightShort Field Landing Položky: 6
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 3.
19 In FlightSoft Field Landing Položky: 7
- 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
- 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
- 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 4.
20 PostflightAfter Landing Položky: 2
21 PostflightShutdown Položky: 17
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 14.
22 PostflightParking and Tie-Down Položky: 7
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 4.
23 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run Položky: 3
24 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff Položky: 17
- 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
- 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
- 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 14.
25 Engine FailureIn-Flight Engine Restart Položky: 9
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 6.
26 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting Položky: 8
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 5.
27 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running Položky: 10
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 7.
28 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff Položky: 11
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 8.
29 Smoke and FireEngine Fire in Flight Položky: 9
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 6.
30 Smoke and FireFire in the Cockpit Položky: 11
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 8.
31 Emergency LandingGlide Položky: 3
32 Emergency LandingLanding Without Engine Power Položky: 15
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 12.
33 Emergency LandingPrecautionary Landing Položky: 13
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 10.
34 Emergency LandingLanding With a Flat Tire Položky: 3
35 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear Položky: 4
- 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
- 02 If possible maintain direction during the landing run.
- 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 1.
36 Emergency LandingAircraft Turn Over Položky: 5
- 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
- 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
- 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 2.
37 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation Položky: 3
38 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin Položky: 9
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 6.
39 Rotax 912iS EmergenciesLANE Warning Lamps Položky: 6
- 01 LANE A and B warning lamps OFF is the nominal condition.
- 02 Both Lamps ON Steady LOSS OF ENGINE POWER POSSIBLE
- 03 The system relies on default values and tries to maintain operation. On ground: maintenance required, flight not permissible. In flight: landing as soon as practical is advised.
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 3.
40 Rotax 912iS EmergenciesInternal Generator Failure Položky: 13
- 01 If Generator A fails, the ECU automatically switches the EMS supply to Generator B with no performance drop. Both lamps flash: the airframe is then not supplied by an internal generator.
- 02 Suspected GEN B Failure
- 03 A GEN B failure in flight is not detected by the ECU and not annunciated.
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 10.
41 Rotax 912iS EmergenciesEmergency Engine Shut-Off Položky: 4
- 01 LANE A OFF
- 02 LANE B OFF
- 03 The ECU must be deactivated before the fuel pumps. Shutting down by fuel pumps alone is only allowed in emergency situations.
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 1.
42 Rotax 912iS EmergenciesSprag Clutch Fails to Decouple Položky: 3
43 Rotax 912iS EmergenciesFuel Pressure Outside Range Položky: 8
- 01 Reduce engine power to the minimum necessary and prepare for in-flight shutdown and precautionary landing.
- 02 High Fuel Pressure
- 03 If AUX Pump ON AUX PUMP OFF
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 5.
44 Rotax 912iS EmergenciesLoss of Oil Pressure Položky: 5
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Oil Temperature CHECK
- 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 2.
45 Rotax 912iS EmergenciesHigh Oil Pressure Položky: 4
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
- 03 Speed 67 KIAS
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 1.
46 System EmergenciesVibration Položky: 4
- 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
- 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
- 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 1.
47 System EmergenciesAutopilot Malfunction Položky: 5
- 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
- 02 Autopilot CB (Blue Marked) PULL
- 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 2.
48 System EmergenciesControl Upset (Trim or Flap Runaway) Položky: 12
- 01 For an electric flap, aileron or elevator trim system failure leading to runaway or uncontrollable positioning. The CBs of all systems susceptible to runaway are marked blue.
- 02 Flap Runaway
- 03 Speed REDUCE BELOW 84 KIAS (FLAP SPEED)
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 9.
49 System EmergenciesBus System Failure Položky: 14
- 01 The bus system has two main sections, Pilot/GEN A/B with the avionics sub-bus and BATT/ALT C, connected via the BUS TIE circuit breaker.
- 02 Upon Complete Loss of Electric Power
- 03 Backup Power ON
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 11.
50 System EmergenciesOvervoltage Položky: 6
- 01 Overvoltage is more than 15 volts.
- 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
- 03 GEN A/B and ALT C CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 3.
51 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter Položky: 6
- 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
- 02 Pitot Heat ON
- 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 3.
52 System EmergenciesLoss of Primary Instruments Položky: 5
- 01 The independent standby EFIS is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the standby EFIS.
- 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
- 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 2.
53 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration Položky: 4
- 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit, a chain of mechanical connections, and the SLPC unit.
- 02 Power Lever ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
- 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 1.
54 System EmergenciesMain Battery Fault (MAIN BATT Warning) Položky: 9
- 01 A fault detected by the lithium battery management system shows the yellow MAIN BATT warning on the PFD together with the master caution light.
- 02 Slow Flashing Battery LED, Normal Voltage NO ACTION IN FLIGHT
- 03 Possible cell to cell charge imbalance. Report to maintenance; do not dispatch the aircraft.
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 6.
55 System EmergenciesSLPC System Malfunction Položky: 6
- 01 Power Lever ADJUST TO MAINTAIN SAFE FLIGHT
- 02 Most SLPC failures (EMU loss, display bus data loss, governor servo failure, servo blockage or end stop signal loss) leave the propeller RPM constant, at an end stop, or slowly decaying to the minimum RPM stop. Anticipate reduced climb rate...
- 03 Oscillating Propeller RPM
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 3.
56 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) Položky: 19
- 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
- 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
- 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
V aplikácii je k dispozícii viac položiek: 16.
Kompatibilita s Garmin
Nahrajte checklist Bristell B23-912iS do týchto zariadení Garmin
ACE exportuje túto šablónu ako štandardný súbor checklistu Garmin .ace. Skopírujte ho na SD kartu a nahrajte do ktoréhokoľvek z nižšie uvedených zariadení, keď si overíte verziu softvéru svojho zariadenia.
-
Certifikované/experimentálne/LSA
Súprava sklenenej kabíny G3X™ a G3X Touch™
Modulárna sklenená kabína pre experimentálne a LSA lietadlá
Checklisty lietadiel pre: G3X Touch -
Integrovaný letový panel
Avionická súprava G3000®
S verziami softvéru displeja staršími ako GDU™ verzia 20.x
Checklisty lietadiel pre: G3000 -
Ručný navigátor
GPSMAP® 695 a GPSMAP® 696
Prenosné letecké GPS navigátory
Checklisty lietadiel pre: GPSMAP 695/696 -
Prenosné GPS
aera® 796 a aera® 795
Naučte sa vytvoriť kontrolný zoznam na použitie na aera 795 alebo aera 796 s ACE-Editor
Checklisty lietadiel pre: aera 795/796 -
GPS navigátor
Séria GTN™
GPS navigátor s pohyblivou mapou s verziou softvéru 5.13 alebo vyššou
Checklisty lietadiel pre: GTN -
Integrovaný letový panel
Garmin Integrated Flight Deck (GIFD)
Zahŕňa letové panely G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® s verziami softvéru displeja staršími ako GDU™ verzia 20.x
Checklisty lietadiel pre: G1000
Z obchodu do kokpitu
Prispôsobte checklist svojmu lietadlu
Šablóna vás ušetrí práce od nuly a každý prevádzkový detail zostáva pod vašou kontrolou.
-
Prehľadná hneď po otvorení
Otvorte usporiadaný základ checklistu pre konkrétne lietadlo namiesto toho, aby ste všetko prepisovali do prázdneho dokumentu.
-
Plne upraviteľná v ACE
Kontrolujte, presúvajte, poznamenávajte a prispôsobte položky nainštalovanému vybaveniu a schváleným prevádzkovým materiálom.
-
K dispozícii tam, kde pracujete
Používajte nainštalovanú šablónu offline a majte ju vďaka ACE po ruke na podporovaných zariadeniach Apple.
Kompletná ponuka