---
title: "ประกาศด้านความปลอดภัย - ACE Checklist Editor"
url: "https://www.acechecklist.com/th/safety-notice/"
---

ข้อมูลความปลอดภัยการบินที่สำคัญ

# ประกาศด้านความปลอดภัย

ข้อมูลด้านความปลอดภัยที่จำเป็นสำหรับผู้ใช้ทุกคน

ข้อมูลความปลอดภัยที่สำคัญ - อัปเดต: 6 สิงหาคม 2568

## การเข้าถึงเหตุฉุกเฉินด่วน

ในกรณีฉุกเฉินบนเที่ยวบิน

1

### บินเครื่องบิน

รักษาการควบคุมเครื่องบินตลอดเวลา บินก่อน.

2

### นำทาง

ตรวจสอบเส้นทางบินที่ปลอดภัยและระยะห่างจากภูมิประเทศ

3

### สื่อสาร

ติดต่อ ATC เมื่อปริมาณงานอนุญาต Squawk 7700 หากจำเป็น

4

### ใช้ขั้นตอนอย่างเป็นทางการ

อ้างอิงขั้นตอนฉุกเฉินของผู้ผลิตเครื่องบิน ไม่ใช่รายการตรวจสอบที่กำหนดเอง

จดจำ: แอพนี้เป็นเครื่องมือเสริมเท่านั้น ในกรณีฉุกเฉิน ให้ใช้เอกสารประกอบเครื่องบินอย่างเป็นทางการและติดตามการฝึกอบรมของคุณ

## ความรู้พื้นฐานด้านความปลอดภัยในการบิน

📚

### เอกสารอย่างเป็นทางการก่อน

ตรวจสอบรายการตรวจสอบที่กำหนดเองกับคู่มือการปฏิบัติงานของนักบินอย่างเป็นทางการ (POH) หรือคู่มือการบินของเครื่องบิน (AFM) เสมอ เอกสารประกอบของผู้ผลิตจะแทนที่รายการตรวจสอบที่กำหนดเองทั้งหมด

✅

### จำเป็นต้องมีการยืนยัน

ก่อนใช้งานครั้งแรก ให้ตรวจสอบทุกรายการในรายการตรวจสอบที่คุณกำหนดเองกับผู้สอนการบินที่ได้รับการรับรองหรือเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงที่ได้รับอนุญาตซึ่งคุ้นเคยกับเครื่องบินเฉพาะของคุณ

🔁

### การปรับปรุงปกติ

ตรวจสอบและอัปเดตรายการตรวจสอบทุกครั้งที่มีการดัดแปลงเครื่องบิน มีการออกประกาศเกี่ยวกับบริการใหม่ หรือข้อกำหนดด้านกฎระเบียบมีการเปลี่ยนแปลง

👥

### การประสานงานลูกเรือ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสมาชิกลูกเรือทุกคนคุ้นเคยกับรายการตรวจสอบที่กำหนดเอง สรุปความแตกต่างจากขั้นตอนมาตรฐานในระหว่างการบรรยายสรุปก่อนการบิน

## การปฏิบัติตามกฎระเบียบ

### ข้อกำหนดทางกฎหมาย

รายการตรวจสอบที่กำหนดเองไม่ได้แทนที่ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ คุณต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจาก:

- การบริหารการบินแห่งชาติ (FAA)
- สำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA)
- สายการบินขนส่งแคนาดา (TCCA)
- หน่วยงานความปลอดภัยการบินพลเรือน (CASA)
- หน่วยงานการบินในพื้นที่ของคุณ

ท้ายที่สุดแล้วนักบินผู้บังคับบัญชาจะต้องรับผิดชอบต่อการทำงานอย่างปลอดภัยของเครื่องบินและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

## รายการตรวจสอบแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด

### การยืนยันซ้ำซ้อน

รายการที่สำคัญ (น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำหนักและความสมดุล สภาพอากาศขั้นต่ำ) ควรได้รับการตรวจสอบโดยแหล่งข้อมูลอิสระสองแห่ง

### รายการที่มีความสำคัญต่อเวลา

รายการหน่วยความจำสำหรับกรณีฉุกเฉินควรได้รับการฝึกฝนอย่างสม่ำเสมอและอย่าพึ่งพารายการตรวจสอบทางอิเล็กทรอนิกส์เพียงอย่างเดียว

### ระบบสำรองข้อมูล

พกรายการตรวจสอบการสำรองข้อมูลที่เป็นกระดาษไว้เสมอ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สามารถทำงานล้มเหลวในช่วงเวลาสำคัญได้

### ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

พิจารณาความสูงของความหนาแน่น สภาพทางวิ่ง และสภาพอากาศ เมื่อใช้รายการตรวจสอบประสิทธิภาพ

### รูปแบบการไหล

ใช้รายการตรวจสอบเพื่อตรวจสอบรูปแบบการไหล ไม่ใช่แทนที่ รักษาความตระหนักรู้ในสถานการณ์

### ปัจจัยของมนุษย์

ออกแบบรายการตรวจสอบโดยคำนึงถึงความเหนื่อยล้า ความเครียด และภาระงาน เก็บรายการที่สำคัญให้ชัดเจนและกระชับ

## ข้อจำกัดที่ทราบ

#### ไม่ใช่สำหรับการนำทางหลัก

แอปนี้ไม่ได้รับการรับรองสำหรับการนำทางหลักหรือขั้นตอนการบินด้วยเครื่องมือ

#### ไม่มีการคำนวณประสิทธิภาพ

แอปไม่คำนวณน้ำหนักและความสมดุล การเผาผลาญเชื้อเพลิง หรือข้อมูลประสิทธิภาพ

#### ข้อจำกัดของอุปกรณ์

การมองเห็นหน้าจอในแสงแดดจ้า อายุการใช้งานแบตเตอรี่ และความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ถือเป็นความรับผิดชอบของผู้ใช้

#### ไม่มีการอัพเดตแบบเรียลไทม์

แอปไม่ได้ให้ข้อมูลสภาพอากาศแบบเรียลไทม์, NOTAM หรือ TFR

## แนวทางการใช้เครื่องจำลอง

### 🕹️ การจำลองการบิน

เมื่อใช้ ACE Checklist Editor ด้วยเครื่องจำลองการบิน:

- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการฝึกขั้นตอนและขั้นตอนรายการตรวจสอบ
- ช่วยสร้างความจำของกล้ามเนื้อเพื่อการผ่าตัดได้จริง
- ทดสอบรายการตรวจสอบที่กำหนดเองก่อนใช้งานจริง
- ข้อควรจำ: ขั้นตอนการจำลองอาจแตกต่างจากเครื่องบินจริง

สำคัญ: ตรวจสอบรายการตรวจสอบที่ทดสอบด้วยเครื่องจำลองด้วยเอกสารจริงของเครื่องบินทุกครั้งก่อนทำการบินจริง

## การรายงานปัญหาด้านความปลอดภัย

### พบข้อกังวลด้านความปลอดภัยหรือไม่?

หากคุณพบปัญหาด้านความปลอดภัยใดๆ กับแอป หรือมีคำแนะนำด้านความปลอดภัย โปรดติดต่อเราทันที:



เราให้ความสำคัญกับรายงานด้านความปลอดภัยทั้งหมดอย่างจริงจังและจะตรวจสอบโดยทันที ความคิดเห็นของคุณช่วยให้ชุมชนการบินปลอดภัย

## การฝึกอบรมและความเชี่ยวชาญ

### การฝึกอบรมที่แนะนำ

ก่อนที่จะใช้รายการตรวจสอบที่กำหนดเองในการปฏิบัติการบินจริง:

- สอบทานกับครูสอนการบินที่ผ่านการรับรอง (CFI)
- ฝึกซ้อมในเครื่องจำลองการบินหรือระหว่างปฏิบัติการภาคพื้นดิน
- บรรยายสรุปก่อนการบินอย่างละเอียดเกี่ยวกับการใช้งานครั้งแรก
- ตรวจสอบกับ POH/AFM สำหรับเครื่องบินเฉพาะของคุณ
- ทดสอบในสภาวะ VFR ก่อนใช้ IFR
- บรรยายสรุปสมาชิกลูกเรือทั้งหมดเกี่ยวกับไอเท็มสั่งทำพิเศษ

## คำเตือนด้านความปลอดภัยขั้นสุดท้าย

Snow Tree เป็นเครื่องมือที่ออกแบบมาเพื่อช่วยนักบินในการสร้างและจัดการรายการตรวจสอบ ไม่สามารถใช้แทนการฝึกอบรมที่เหมาะสม การตัดสินที่ถูกต้อง หรือเอกสารอย่างเป็นทางการ

ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากกว่าความสะดวกสบายเสมอ เมื่อมีข้อสงสัย ให้ปรึกษาแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ ขอคำแนะนำจากผู้สอนที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และปฏิบัติตามขั้นตอนที่กำหนดไว้

"นักบินที่เหนือกว่าใช้วิจารณญาณที่เหนือกว่าเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ต้องใช้ทักษะที่เหนือกว่า"

### แหล่งข้อมูลเพิ่มเติมด้านความปลอดภัย

[แหล่งข้อมูลด้านความปลอดภัย FAA](https://www.faa.gov/) [ข้อมูลด้านความปลอดภัย EASA](https://www.easa.europa.eu/) [AOPA สถาบันความปลอดภัยทางอากาศ](https://www.aopa.org/training-and-safety) [การรายงานความปลอดภัยการบิน NASA](https://asrs.arc.nasa.gov/)