Dijital uçak kontrol listesi
Bristell
Bristell B23-915 Garmin ACE kontrol listesi
Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo için, daha hızlı ve daha özenli bir kurulum sağlayan yapılandırılmış, düzenlenebilir bir şablonu ACE'ye getirin.
iPhone, iPad ve Mac'te ACE Checklist Editor ile kullanılabilir.
BRM Aero
Bristell B23-915 - Rotax 915iS TurboKontrol listesinin içinde
Bristell B23-915 - Rotax 915iS Turbo kontrol listesini keşfedin
Tüm içeriğe göz atın ve her bölümden en fazla 3 maddeyi önizleyin.
- Kontrol listeleri
- 54
- Toplam madde
- 514
- Dosya biçimi
- ACE
Yalnızca önizleme. Bu örnek operasyonel bir kontrol listesi değildir. Her zaman geçerli, onaylı uçak belgelerini kullanın.
01 PreflightPreflight Inspection 55 madde
Uygulamada 52 madde daha var.
02 PreflightBefore Engine Starting 8 madde
- 01 Allow the Rotax 915iS time to adjust to any new situation. Many actions are followed by a check of a warning light which may take a few seconds.
- 02 Luggage and Loose Objects SECURED
- 03 Rudder Pedal Position SET
Uygulamada 5 madde daha var.
03 PreflightEngine Starting 35 madde
- 01 Engine starting is limited to ambient temperature below 50°C and oil temperature above -20°C.
- 02 Circuit Breakers CHECK
- 03 Master Switch ON
Uygulamada 32 madde daha var.
04 PreflightAfter Engine Start 7 madde
Uygulamada 4 madde daha var.
05 PreflightEngine Warmup 3 madde
06 PreflightBefore Taxiing 2 madde
07 PreflightTaxiing 4 madde
- 01 Keep engine speed below 2500 RPM until oil temperature reaches 50°C. Taxi carefully when wind exceeds 20 knots; hold the stick to properly deflect a crosswind.
- 02 Ground Control CHECK NOSE GEAR STEERING
- 03 Brakes CHECK FUNCTION
Uygulamada 1 madde daha var.
08 PreflightEngine Run-Up 36 madde
- 01 Perform the run-up heading upwind and not on loose terrain, or the propeller may suck grit and damage the blade leading edges.
- 02 Park Brake SET
- 03 Oil Temperature MINIMUM 50°C
Uygulamada 33 madde daha var.
09 PreflightBefore Takeoff 14 madde
Uygulamada 11 madde daha var.
10 In FlightTakeoff 9 madde
Uygulamada 6 madde daha var.
11 In FlightShort and Soft Field Takeoff 14 madde
Uygulamada 11 madde daha var.
12 In FlightClimb 8 madde
- 01 Climb Speed BEST RATE 82 KIAS, BEST ANGLE 66 KIAS
- 02 Throttle FULL FORWARD
- 03 Propeller Control SET ENGINE SPEED
Uygulamada 5 madde daha var.
13 In FlightCruise 5 madde
- 01 Fuel Selector LEFT OR RIGHT
- 02 Switch tanks in regular intervals of about 25 min. A low fuel caution indicates about 5 liter usable remaining in that tank, roughly 12 min at moderate power.
- 03 Throttle SET AS DESIRED
Uygulamada 2 madde daha var.
14 In FlightDescent 5 madde
- 01 Throttle REDUCE, 15 TO 17 INHG
- 02 Propeller Control SET MAX 5000 RPM
- 03 Airspeed SET 90 TO 100 KIAS
Uygulamada 2 madde daha var.
15 In FlightBefore Landing 15 madde
Uygulamada 12 madde daha var.
16 In FlightBalked Landing (Go-Around) 7 madde
Uygulamada 4 madde daha var.
17 In FlightLanding 4 madde
Uygulamada 1 madde daha var.
18 In FlightShort Field Landing 6 madde
Uygulamada 3 madde daha var.
19 In FlightSoft Field Landing 7 madde
- 01 Touchdown ON MAIN WHEELS
- 02 Flare ADD POWER BEFORE TOUCHDOWN
- 03 Expect excessive ground friction. Power keeps the elevator effective to avoid a violent nose gear drop and keep weight off the nose wheel.
Uygulamada 4 madde daha var.
20 PostflightAfter Landing 2 madde
21 PostflightShutdown 17 madde
- 01 Propeller Control FINE PITCH (FULLY FORWARD)
- 02 Engine Speed IDLE
- 03 Engine Instruments CHECK WITHIN LIMITS
Uygulamada 14 madde daha var.
22 PostflightParking and Tie-Down 7 madde
Uygulamada 4 madde daha var.
23 Engine FailureEngine Failure During Takeoff Run 3 madde
24 Engine FailureEngine Failure Enroute or During Takeoff 17 madde
- 01 Speed GLIDE AT 67 KIAS
- 02 Below 150 FT AGL LAND IN TAKEOFF DIRECTION
- 03 Over 150 FT AGL AREA WITH LITTLE DEVIATION
Uygulamada 14 madde daha var.
25 Engine FailureIn-Flight Engine Restart 9 madde
Uygulamada 6 madde daha var.
26 Smoke and FireEngine Fire on Ground at Engine Starting 8 madde
Uygulamada 5 madde daha var.
27 Smoke and FireFire on Ground With Engine Running 10 madde
Uygulamada 7 madde daha var.
28 Smoke and FireEngine Fire During Takeoff 11 madde
Uygulamada 8 madde daha var.
29 Smoke and FireEngine Fire in Flight 9 madde
Uygulamada 6 madde daha var.
30 Smoke and FireFire in the Cockpit 11 madde
Uygulamada 8 madde daha var.
31 Emergency LandingGlide 3 madde
32 Emergency LandingLanding Without Engine Power 15 madde
Uygulamada 12 madde daha var.
33 Emergency LandingPrecautionary Landing 13 madde
Uygulamada 10 madde daha var.
34 Emergency LandingLanding With a Flat Tire 3 madde
35 Emergency LandingLanding With Defective Landing Gear 4 madde
- 01 Main Gear Damaged TOUCH DOWN AT LOWEST SPEED
- 02 If possible maintain direction during the landing run.
- 03 Nose Wheel Damaged HOLD NOSE OFF AS LONG AS POSSIBLE
Uygulamada 1 madde daha var.
36 Emergency LandingAircraft Turn Over 5 madde
- 01 Airplane LEAVE AS SOON AS POSSIBLE
- 02 Mitigates the risk of post-crash fire from leaking fuel.
- 03 Emergency Hammer USE IF CANOPY INTACT
Uygulamada 2 madde daha var.
37 Unusual AttitudesLoss of Spatial Orientation 3 madde
38 Unusual AttitudesRecovery From Unintentional Spin 9 madde
Uygulamada 6 madde daha var.
39 Rotax 915iS EmergenciesLANE Warning Lamps 6 madde
- 01 LANE A and B lamps OFF is the nominal condition.
- 02 Both Lamps ON Steady LOSS OF ENGINE POWER POSSIBLE
- 03 The system relies on default values and tries to maintain operation. On ground: maintenance required, flight not permissible. In flight: landing as soon as practical is advised.
Uygulamada 3 madde daha var.
40 Rotax 915iS EmergenciesInternal Generator Failure 13 madde
- 01 If Generator A fails, the ECU automatically switches the EMS supply to Generator B with no performance drop. Both lamps flash: the airframe is then not supplied by an internal generator.
- 02 Suspected GEN B Failure
- 03 A GEN B failure in flight is not detected by the ECU and not annunciated.
Uygulamada 10 madde daha var.
41 Rotax 915iS EmergenciesEngine Not Responding to Throttle 6 madde
- 01 Possible breakage or blockage of the throttle valve actuation. On breakage the valve jumps to wide open position.
- 02 Except for in-flight emergency, never attempt starting the engine with a disconnected, broken or blocked throttle valve actuation. This may lead to excessive engine speeds.
- 03 Power Control USE PROPELLER CONTROL
Uygulamada 3 madde daha var.
42 Rotax 915iS EmergenciesEmergency Engine Shut-Off 3 madde
43 Rotax 915iS EmergenciesSprag Clutch Fails to Decouple 3 madde
44 Rotax 915iS EmergenciesFuel Pressure Outside Range 8 madde
- 01 Reduce engine power to the minimum necessary and prepare for in-flight shutdown and precautionary landing.
- 02 High Fuel Pressure
- 03 If AUX Pump ON AUX PUMP OFF
Uygulamada 5 madde daha var.
45 Rotax 915iS EmergenciesLoss of Oil Pressure 5 madde
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Oil Temperature CHECK
- 03 If Temperature High CONTINUE ON LOW POWER
Uygulamada 2 madde daha var.
46 Rotax 915iS EmergenciesHigh Oil Pressure 4 madde
- 01 Engine Power REDUCE TO MINIMUM NECESSARY
- 02 Engine RPM (Propeller) REDUCE BELOW 5000
- 03 Speed 67 KIAS
Uygulamada 1 madde daha var.
47 System EmergenciesVibration 4 madde
- 01 Engine Speed SET WHERE VIBRATIONS ARE LOWEST
- 02 In case of severe vibration of powerplant origin endangering structural integrity, shut the engine down.
- 03 Land AS SOON AS PRACTICAL
Uygulamada 1 madde daha var.
48 System EmergenciesAutopilot Malfunction 5 madde
- 01 AP OFF Button (Stick) PRESS
- 02 Autopilot Circuit Breaker PULL
- 03 Takeoff, initial climb, final approach and landing with autopilot engaged, and any operation with a malfunctioning autopilot, are PROHIBITED.
Uygulamada 2 madde daha var.
49 System EmergenciesBus System Failure 14 madde
- 01 The bus system has two main sections, Pilot/GEN A/B with the avionics sub-bus and BATT/ALT C, connected via the BUS TIE circuit breaker.
- 02 Upon Complete Loss of Electric Power
- 03 Backup Power ON
Uygulamada 11 madde daha var.
50 System EmergenciesOvervoltage 6 madde
- 01 Overvoltage is more than 15 volts.
- 02 Engine RPM REDUCE (PROPELLER AND POWER)
- 03 GEN A/B and ALT C CHECK TO IDENTIFY FAULTY SIDE
Uygulamada 3 madde daha var.
51 System EmergenciesInadvertent Icing Encounter 6 madde
- 01 Operation in known icing conditions is PROHIBITED.
- 02 Pitot Heat ON
- 03 Icing Conditions EXIT, CHANGE ALTITUDE OR TURN BACK
Uygulamada 3 madde daha var.
52 System EmergenciesLoss of Primary Instruments 5 madde
- 01 The independent standby EFIS is the primary flight display. In case of Garmin display malfunction or discrepancy refer to the standby EFIS.
- 02 Loss of One GDU460 CONTINUE FLIGHT
- 03 Loss of Both GDU460 LAND AS SOON AS PRACTICAL
Uygulamada 2 madde daha var.
53 System EmergenciesRPM Overspeed or Propeller Vibration 4 madde
- 01 Propeller control by the hydraulic governor depends on the oil circuit and a chain of mechanical connections.
- 02 Throttle and RPM Control ADJUST FOR SMOOTH RUNNING
- 03 If Engine Within Limits LAND AS SOON AS PRACTICAL
Uygulamada 1 madde daha var.
54 Rescue SystemAEPS Activation (If Installed) 19 madde
- 01 Use the airplane emergency parachute system as a last resort for loss of control, loss of structural integrity, loss of spatial orientation or inability to land safely.
- 02 The rescue system must be unlocked during flight to allow immediate use in emergency.
- 03 Minimum effective altitude is 1000 ft above ground. Avoid activation in strong updrafts; leave the updraft first if possible.
Uygulamada 16 madde daha var.
Garmin uyumluluğu
Bristell B23-915 kontrol listesini bu Garmin cihazlarına yükleyin
ACE bu şablonu standart bir Garmin .ace kontrol listesi dosyası olarak dışa aktarır. Cihazınızın yazılım sürümünü kontrol ettikten sonra bir SD karta kopyalayın ve aşağıdaki cihazlardan herhangi birine yükleyin.
-
Sertifikalı/Deneysel/LSA
G3X™ ve G3X Touch™ cam kokpit takımı
Deneysel ve LSA uçakları için modüler cam kokpit
G3X Touch için uçak kontrol listeleri -
Entegre Uçuş Göstergesi
G3000® aviyonik takımı
GDU™ ekran yazılımı sürüm 20.x'ten önceki ekran yazılım sürümleriyle
G3000 için uçak kontrol listeleri -
El Tipi Navigatör
GPSMAP® 695 ve GPSMAP® 696
Taşınabilir havacılık GPS navigatörleri
GPSMAP 695/696 için uçak kontrol listeleri -
Taşınabilir GPS
aera® 796 ve aera® 795
ACE-Editor ile aera 795 veya aera 796'da kullanmak için kontrol listesi oluşturmayı öğrenin
aera 795/796 için uçak kontrol listeleri -
GPS Navigatörü
GTN™ serisi
Yazılım sürüm 5.13 veya üzeri ile hareketli harita GPS navigatörü
GTN için uçak kontrol listeleri -
Entegre Uçuş Göstergesi
Garmin Entegre Uçuş Göstergesi (GIFD)
GDU™ ekran yazılımı sürüm 20.x'ten önceki ekran yazılım sürümleriyle G900X® / G950® / G1000® / G2000® / G3000® / G5000® uçuş göstergelerini içerir
G1000 için uçak kontrol listeleri
Mağazadan kokpite
Kontrol listesini uçağınıza uyarlayın
Şablon boş sayfayla başlama zahmetini ortadan kaldırır; her operasyonel ayrıntının kontrolü ise sizde kalır.
-
İlk açılıştan itibaren düzenli
Boş bir belgeye elle yazmak yerine, uçağa özel düzenli bir kontrol listesi temelini açın.
-
ACE'de tamamen düzenlenebilir
Maddeleri inceleyin, yeniden sıralayın, not ekleyin ve kurulu donanımınıza ve onaylı işletme belgelerine göre uyarlayın.
-
Çalıştığınız her yerde elinizde
Kurulu şablonu çevrimdışı kullanın ve ACE ile desteklenen Apple cihazlarında erişilebilir tutun.
Tüm koleksiyon