Avis de sécurité
Informations de sécurité essentielles pour tous les utilisateurs
Accès rapide aux urgences
EN CAS D'URGENCE EN VOL
PILOTEZ L'AÉRONEF
Maintenez le contrôle de l'aéronef en tout temps. Pilotez d'abord.
NAVIGUEZ
Assurez une trajectoire de vol sécuritaire et un dégagement du terrain.
COMMUNIQUEZ
Contactez le contrôle aérien lorsque la charge de travail le permet. Affichez le code 7700 si nécessaire.
UTILISEZ LES PROCÉDURES OFFICIELLES
Référez-vous aux procédures d'urgence du fabricant de l'aéronef, pas aux listes de vérification personnalisées.
RAPPEL : Cette application n'est qu'un outil complémentaire. En cas d'urgence, utilisez la documentation officielle de l'aéronef et suivez votre formation.
Fondamentaux de la sécurité aéronautique
Documentation officielle d'abord
Vérifiez toujours les listes de vérification personnalisées par rapport au Pilot's Operating Handbook (POH) officiel ou au Aircraft Flight Manual (AFM). La documentation du fabricant a préséance sur toute liste de vérification personnalisée.
Vérification requise
Avant la première utilisation, vérifiez chaque élément de votre liste de vérification personnalisée avec un instructeur de vol certifié ou du personnel de maintenance autorisé familier avec votre aéronef spécifique.
Mises à jour régulières
Révisez et mettez à jour les listes de vérification chaque fois que des modifications sont apportées à l'aéronef, que de nouveaux bulletins de service sont émis ou que les exigences réglementaires changent.
Coordination d'équipage
Assurez-vous que tous les membres d'équipage connaissent les listes de vérification personnalisées. Informez de toute différence par rapport aux procédures standard lors des briefings prévol.
Conformité réglementaire
Exigences légales
Les listes de vérification personnalisées ne remplacent pas les exigences réglementaires. Vous devez vous conformer à toute la réglementation applicable de :
- Federal Aviation Administration (FAA)
- Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA)
- Aviation civile de Transports Canada (TCCA)
- Civil Aviation Safety Authority (CASA)
- Votre autorité aéronautique locale
Le commandant de bord est ultimement responsable de l'exploitation sécuritaire de l'aéronef et de la conformité réglementaire.
Meilleures pratiques pour les listes de vérification
Double vérification
Les éléments critiques (carburant, masse et centrage, minimums météorologiques) doivent être vérifiés par deux sources indépendantes.
Éléments temps-critiques
Les éléments de mémoire pour les urgences doivent être pratiqués régulièrement et ne jamais reposer uniquement sur des listes de vérification électroniques.
Systèmes de secours
Ayez toujours des listes de vérification papier de secours. Les appareils électroniques peuvent tomber en panne aux moments critiques.
Facteurs environnementaux
Considérez l'altitude-densité, l'état de la piste et la météo lors de l'utilisation des listes de vérification de performance.
Schémas de flux
Utilisez les listes de vérification pour vérifier les schémas de flux, pas pour les remplacer. Maintenez la conscience situationnelle.
Facteurs humains
Concevez les listes de vérification en tenant compte de la fatigue, du stress et de la charge de travail. Gardez les éléments critiques clairs et concis.
Limitations connues
Pas pour la navigation principale
Cette application n'est pas certifiée pour la navigation principale ni les procédures de vol aux instruments.
Aucun calcul de performance
L'application ne calcule pas la masse et le centrage, la consommation de carburant ni les données de performance.
Limitations de l'appareil
La visibilité de l'écran en plein soleil, l'autonomie de la batterie et la fiabilité de l'appareil sont sous la responsabilité de l'utilisateur.
Pas de mises à jour en temps réel
L'application ne fournit pas de météo en temps réel, de NOTAM ni d'informations TFR.
Directives d'utilisation du simulateur
🕹️ Simulation de vol
Lorsque vous utilisez ACE Checklist Editor avec des simulateurs de vol :
- Idéal pour pratiquer les flux de listes de vérification et les procédures
- Aide à développer la mémoire musculaire pour les opérations réelles
- Testez les listes de vérification personnalisées avant l'utilisation réelle
- N'oubliez pas : les procédures de simulateur peuvent différer de celles de l'aéronef réel
Important : Vérifiez toujours les listes de vérification testées en simulateur avec la documentation de l'aéronef réel avant les opérations de vol réelles.
Signalement de problèmes de sécurité
Vous avez trouvé un problème de sécurité?
Si vous découvrez des problèmes liés à la sécurité avec l'application ou avez des suggestions de sécurité, veuillez nous contacter immédiatement :
- Courriel prioritaire :
- support+snow-tree-platform-1-issue-@gitlab.snow-tree.com
- Délai de réponse :
- Dans les 24 heures pour les problèmes de sécurité
- Signalement dans l'application :
- Utilisez Réglages → Signaler un problème de sécurité
Nous prenons tous les signalements de sécurité au sérieux et les examinerons rapidement. Vos commentaires contribuent à la sécurité de la communauté aéronautique.
Formation & compétence
Formation recommandée
Avant d'utiliser des listes de vérification personnalisées en opérations de vol réelles :
- Révisez avec un instructeur de vol certifié (CFI)
- Pratiquez dans un simulateur de vol ou lors des opérations au sol
- Effectuez un briefing prévol complet lors de la première utilisation
- Vérifiez par rapport au POH/AFM de votre aéronef spécifique
- Testez en conditions VFR avant une utilisation IFR
- Informez tous les membres d'équipage des éléments personnalisés
Rappel de sécurité final
Snow Tree est un outil conçu pour aider les pilotes à créer et gérer des listes de vérification. Ce n'est pas un substitut à une formation adéquate, à un bon jugement ou à la documentation officielle.
Privilégiez toujours la sécurité à la commodité. En cas de doute, consultez les sources officielles, demandez conseil à des instructeurs qualifiés et suivez les procédures établies.
"Un pilote supérieur utilise un jugement supérieur pour éviter les situations qui nécessiteraient des compétences supérieures."