⚠️INFORMATIONS CRITIQUES SUR LA SÉCURITÉ AÉRIENNE

Avis de sécurité

Informations de sécurité essentielles pour tous les utilisateurs

Critical Safety Information - Updated: 6 août 2025

Accès d'urgence rapide

EN CAS D'URGENCE EN VOL

1

PILOTER L'AVION

Maintenir le contrôle de l'avion à tout moment. Aviez d’abord.

2

NAVIGUER

Assurer une trajectoire de vol sûre et un dégagement du terrain.

3

COMMUNIQUER

Contactez l'ATC lorsque la charge de travail le permet. Squawk 7700 si nécessaire.

4

UTILISEZ LES PROCÉDURES OFFICIELLES

Référencez les procédures d'urgence du constructeur de l'avion, et non les listes de contrôle personnalisées.

REMEMBER: This app is a supplementary tool only. In emergencies, use official aircraft documentation and follow your training.

Fondements de la sécurité aérienne

📚

Documentation officielle d'abord

Vérifiez toujours les listes de contrôle personnalisées par rapport au manuel d'utilisation du pilote (POH) officiel ou au manuel de vol de l'avion (AFM). La documentation du fabricant remplace toutes les listes de contrôle personnalisées.

Vérification requise

Avant la première utilisation, vérifiez chaque élément de votre liste de contrôle personnalisée avec un instructeur de vol certifié ou un personnel de maintenance autorisé familier avec votre avion spécifique.

🔄

Mises à jour régulières

Examinez et mettez à jour les listes de contrôle chaque fois que des modifications sur l'avion surviennent, que de nouveaux bulletins de service sont publiés ou que les exigences réglementaires changent.

👥

Coordination de l'équipage

Assurez-vous que tous les membres de l’équipage connaissent les listes de contrôle personnalisées. Expliquer toute différence par rapport aux procédures standard lors des briefings avant le vol.

Conformité réglementaire

⚖️

Exigences légales

Les listes de contrôle personnalisées ne remplacent pas les exigences réglementaires. Vous devez vous conformer à toutes les réglementations applicables de :

  • Administration fédérale de l'aviation (FAA)
  • Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA)
  • Transports Canada, Aviation civile (TCAC)
  • Autorité de la sécurité de l'aviation civile (CASA)
  • Votre autorité aéronautique locale

The pilot-in-command is ultimately responsible for the safe operation of the aircraft and regulatory compliance.

Liste de contrôle des meilleures pratiques

🔍

Double vérification

Les éléments critiques (carburant, masse et centrage, conditions météorologiques minimales) doivent être vérifiés par deux sources indépendantes.

🕒

Articles urgents

Les éléments de mémoire en cas d'urgence doivent être pratiqués régulièrement et ne jamais s'appuyer uniquement sur des listes de contrôle électroniques.

📄

Systèmes de sauvegarde

Ayez toujours sur vous des listes de contrôle de sauvegarde papier. Les appareils électroniques peuvent tomber en panne à des moments critiques.

🌡️

Facteurs environnementaux

Tenez compte de l’altitude-densité, de l’état de la piste et des conditions météorologiques lorsque vous utilisez les listes de contrôle de performances.

🔄

Modèles de flux

Utilisez des listes de contrôle pour vérifier les modèles de flux, et non pour les remplacer. Maintenir une conscience de la situation.

👨‍✈️

Facteurs humains

Concevez des listes de contrôle en tenant compte de la fatigue, du stress et de la charge de travail. Gardez les éléments critiques clairs et concis.

Limites connues

Pas pour la navigation principale

Cette application n'est pas certifiée pour les procédures de navigation primaire ou de vol aux instruments.

Aucun calcul de performances

L'application ne calcule pas les données de masse et de centrage, de consommation de carburant ou de performances.

Limites de l'appareil

La visibilité de l'écran en plein soleil, la durée de vie de la batterie et la fiabilité de l'appareil relèvent de la responsabilité de l'utilisateur.

Aucune mise à jour en temps réel

L'application ne fournit pas d'informations météorologiques en temps réel, NOTAMS ou TFR.

Directives d'utilisation du simulateur

🕹️ Simulation de vol

When using Éditeur de liste de contrôle ACE with flight simulators:

  • Idéal pour pratiquer les flux et procédures de liste de contrôle
  • Aide à développer la mémoire musculaire pour les opérations réelles
  • Testez les listes de contrôle personnalisées avant de les utiliser dans le monde réel
  • N'oubliez pas : les procédures du simulateur peuvent différer de celles d'un avion réel
Important: Always verify simulator-tested checklists with real aircraft documentation before actual flight operations.

Signaler des problèmes de sécurité

Vous avez trouvé un problème de sécurité ?

Si vous découvrez des problèmes liés à la sécurité avec l'application ou si vous avez des suggestions de sécurité, veuillez nous contacter immédiatement :

Temps de réponse :Dans les 24 heures pour des problèmes de sécurité
Rapports dans l'application :Utilisez Paramètres → Signaler un problème de sécurité

Nous prenons tous les rapports de sécurité au sérieux et enquêterons rapidement. Vos commentaires contribuent à assurer la sécurité de la communauté aéronautique.

Formation et compétence

Formation recommandée

Avant d'utiliser des listes de contrôle personnalisées dans des opérations aériennes réelles :

Réviser avec un instructeur de vol certifié (CFI)
Pratique sur simulateur de vol ou lors d’opérations au sol
Effectuer un briefing préalable au vol approfondi lors de la première utilisation
Vérifiez par rapport au POH/AFM pour votre avion spécifique
Test en conditions VFR avant utilisation IFR
Informer tous les membres de l'équipage des éléments personnalisés
🛡️

Dernier rappel de sécurité

Arbre à neige is a tool designed to assist pilots in creating and managing checklists. It is not a substitute for proper training, sound judgment, or official documentation.

Always prioritize safety over convenience. When in doubt, consult official sources, seek guidance from qualified instructors, and follow established procedures.

"Un pilote supérieur fait preuve d'un jugement supérieur pour éviter les situations qui nécessiteraient des compétences supérieures."

⚠️ Avis de sécurité important

ACE Checklist Editor est conçu pour aider les pilotes mais ne remplace pas le Pilot Operating Handbook (POH) officiel de votre avion ou le manuel de vol approuvé par la FAA. Vérifiez toujours les éléments de la liste de contrôle par rapport à la documentation officielle de votre avion. Chaque avion est unique avec des équipements et des STC différents.